Economía
Unión Portuaria del Pacífico cumple su primer año de gestión con avances en operación, inversión y movimiento de carga
El primer año de gestión de la Unión Portuaria del Pacífico (UPdP) fue conmemorado con un acto oficial en el que autoridades portuarias y representantes del sector económico destacaron los cambios impulsados en los puertos de Acajutla y La Unión, bajo el modelo de asocio entre el Estado y la empresa privada.
Durante la actividad, el gerente general de la UPdP, Luis Canto, señaló que el primer año estuvo marcado por la reorganización de procesos y la capacitación del personal. Indicó que se realizaron más de 35,000 horas de formación para adecuar la operación a nuevos estándares técnicos y operativos. Según expuso, estos ajustes fueron necesarios para mejorar el desempeño portuario y sostener los cambios implementados.
“Después de un año, creo que hoy estamos bien. Tuvimos que cambiar procesos, entrenar a un montón de gente, hemos hecho más de 35,000 horas de entrenamiento este año, pero gracias a esto fuimos el éxito, nos basamos en la gente y en la fuerza de la población salvadoreña”, dijo Canto.
Según explicó, el año se cierra con 10 % de crecimiento en volumen de contenedores, siendo uno de los sectores que más creció el transporte de materiales de construcción.
“Una inversión de más de 52 millones de dólares, más de 120 equipos que ya están acá, en el puerto de Acajutla y de La Unión”, añade.
En el evento también participaron la ministra de Economía, María Luisa Hayem y el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker, así como representantes del sector empresarial, quienes coincidieron en la importancia estratégica del proyecto para la infraestructura logística del país.
Resultados operativos tras el primer año de gestión
Más allá del acto conmemorativo, los datos acumulados durante el primer año de operaciones reflejan cambios relevantes en inversión, productividad y movimiento de carga. La Unión Portuaria del Pacífico, integrada por CEPA con el 20 % de participación y Yilport Holding Inc. con el 80 %, asumió la operación de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024.

En este periodo, la sociedad ejecutó inversiones por 52 millones de dólares, dirigidas a la modernización de Acajutla y a la reactivación operativa del puerto de La Unión. Las acciones incluyeron la adquisición equipos, la ampliación de patios de almacenamiento y mejoras en la infraestructura portuaria.
Modernización tecnológica y eficiencia
Entre los cambios implementados figura la incorporación del sistema Navis N4, una plataforma tecnológica utilizada en puertos internacionales para optimizar la gestión de contenedores y el tráfico marítimo. Esta herramienta permitió mejorar la planificación operativa y el control de los flujos de carga.
Como resultado, la productividad en el manejo de contenedores aumentó en un 50 %, mientras que la carga general registró un crecimiento del 30 %, de acuerdo con datos operativos del primer año.
Reducción de tiempos y costos logísticos
Uno de los impactos más visibles se registró en el puerto de Acajutla, donde la congestión marítima se redujo de forma significativa. Al inicio de la gestión se reportaban hasta 25 buques en espera; actualmente, el promedio se mantiene en uno o menos.
Esta reducción permitió acortar los tiempos de ingreso de buques portacontenedores a un promedio cercano a tres días y generó ahorros estimados en 200 millones de dólares para importadores y exportadores, asociados a menores costos logísticos.
Mayor movimiento de carga en Acajutla y La Unión
En términos de volumen, el puerto de Acajutla proyecta cerrar 2025 con aproximadamente 285,000 TEUs, lo que representa un incremento cercano al 15 %. El crecimiento se asocia a mejoras operativas y a la captación de nuevos usuarios.
El puerto de La Unión, que en 2024 registraba una actividad mínima, recibió alrededor de 70 buques durante 2025. Entre las cargas movilizadas figuran vehículos, fertilizantes, acero y materiales de construcción.
Asimismo, se consolidó la llegada de carga regional y de grandes operadores logísticos, junto con planes para establecer rutas directas desde Asia, con el objetivo de reducir los tiempos de tránsito.
Proyección del proyecto portuario
Los resultados del primer año se enmarcan en un plan de inversión de largo plazo que prevé una inversión total de 1,615 millones de dólares. En su primera fase, el proyecto busca triplicar la capacidad de manejo de contenedores en los puertos de Acajutla y La Unión, con el objetivo de fortalecer la competitividad logística del país en la región del Pacífico.
Economía
Inauguran aeródromo El Zapote para fortalecer conectividad aérea y turismo en Ahuachapán Sur
El gobierno salvadoreño inauguró este sábado el aeródromo El Zapote. La nueva terminal aérea se ubica en San Francisco Menéndez, en Ahuachapán.
Además, el aeródromo se localiza cerca de destinos turísticos clave y la frontera con Guatemala. Entre ellos destacan Garita Palmera y la Barra de Santiago.
El proyecto busca mejorar la conectividad aérea en El Salvador. También facilita el acceso de turistas nacionales e internacionales.
Infraestructura y obras ejecutadas en el aeródromo
El titular del Ministerio de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, informó que la inversión alcanzó los 2.3 millones de dólares.
Las obras incluyeron una pista pavimentada de 1.2 kilómetros. También incorporaron señalización completa e iluminación para operaciones nocturnas.
Asimismo, el proyecto sumó 86 luminarias y un sistema de drenaje para evitar inundaciones. Además, se construyó un muro perimetral de 2,500 metros.

El aeródromo cuenta con infraestructura complementaria. Incluye salas de espera, oficinas de Dirección General de Migración y Extranjería de El Salvador, dormitorios y estacionamiento.
Antes de la intervención, la pista era de tierra. Tampoco tenía condiciones adecuadas para operaciones seguras.
Turismo y conectividad aérea impulsan el proyecto
La ministra de Ministerio de Turismo de El Salvador, Morena Valdez, destacó el impacto del aeródromo en el turismo.
Explicó que más del 50 % de los viajeros internacionales se moviliza por vía aérea. Por ello, la infraestructura aeroportuaria resulta clave.
Además, informó que el país recibió 4.1 millones de visitantes internacionales el último año. También reportó un aumento de turistas de Centroamérica.
Autoridades resaltan impacto en la región
El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma, Federico Anliker, afirmó que el aeródromo facilitará vuelos regionales.
Indicó que la obra fortalecerá la interconectividad aérea entre países vecinos.
Por su parte, el director de la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador, Homero Morales, destacó la coordinación institucional en el proyecto.
También subrayó que la obra refuerza la aviación civil en el país.
El subdirector de Dirección General de Migración y Extranjería de El Salvador, Daniel Funes, señaló que la nueva infraestructura amplía las oportunidades de conexión.
Las autoridades vinculan el proyecto con la política de cielos abiertos. Esta estrategia busca ampliar el transporte aéreo de pasajeros y carga.
Además, promueve acuerdos internacionales bajo principios de reciprocidad.
Economía
Semana Santa impulsa tráfico aéreo en El Salvador con más de 172,000 pasajeros y alza del turismo internacional
El Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez movilizó más de 172,000 pasajeros durante el período de Semana Santa, según datos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma. La cifra incluye entradas, salidas y conexiones.
Este volumen representa un crecimiento del 4 % frente al mismo período de 2025. Además, el aeropuerto atendió un promedio diario de 15,600 pasajeros, lo que refleja un aumento sostenido en el tráfico aéreo del país.
Crece la llegada de turistas internacionales
Por otra parte, el Ministerio de Turismo reportó la llegada de 208,000 visitantes internacionales entre el 28 de marzo y el 5 de abril. Este dato incluye turistas y excursionistas.
La cifra marca un crecimiento del 50 % respecto al mismo período del año anterior. Este incremento confirma el dinamismo del turismo en Semana Santa y su impacto en la economía salvadoreña.
Principales países de origen de los visitantes
Los datos oficiales muestran que Guatemala lidera el flujo de visitantes. En total, 114,000 guatemaltecos ingresaron al país, lo que equivale al 54 % del total.
Le siguen Honduras, con más de 39,000 visitantes, que representan el 19 %. Luego, Estados Unidos aporta 36,000 visitantes, equivalente al 17 %.
El restante 10 %, unas 19,000 personas, corresponde a viajeros de otras nacionalidades. Esta diversidad confirma el alcance regional e internacional del turismo hacia El Salvador.
Turismo internacional mantiene tendencia al alza en 2026
El Ministerio de Turismo informó que el país acumuló más de 1.3 millones de visitantes internacionales en el primer trimestre de 2026. Esta cifra consolida la tendencia de crecimiento del sector turístico.
En paralelo, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma reportó 926,136 pasajeros entre el 1 de enero y el 28 de febrero en el aeropuerto internacional. Este dato supera en 68,489 pasajeros el registro del mismo período de 2025.
En conjunto, los datos evidencian un aumento tanto en el tráfico aéreo como en la llegada de visitantes internacionales. Esto posiciona a El Salvador como un destino con mayor actividad turística en la región durante 2026.
Economía
Volaris El Salvador elimina rutas a Guatemala, Costa Rica y Honduras desde este domingo y reconfigura su red aérea regional
Volaris El Salvador dejará de volar hacia Ciudad de Guatemala, San José y San Pedro Sula a partir del 12 de abril.
La medida forma parte de una reconfiguración de su red en Centroamérica. Con ello, la aerolínea ajusta su operación y reduce su presencia en rutas regionales.
La suspensión aplica por tiempo indefinido. Mientras tanto, la empresa mantendrá sus vuelos hacia destinos fuera de la región.
Costos altos impulsan salida de rutas
La compañía atribuye la decisión al costo de operar en Centroamérica. En particular, señala el peso de impuestos y tarifas aeroportuarias.
Estos factores elevan el precio de los boletos. Como resultado, la demanda se reduce y afecta la sostenibilidad de las rutas.
Un informe del Banco Mundial respalda este contexto. El estudio indica que volar en la región cuesta alrededor de un 10 % más que en otros mercados latinoamericanos.
Operación se concentra en México y Estados Unidos
Tras el ajuste, Volaris enfocará su red en destinos con mayor tráfico. Entre ellos figuran Cancún y Ciudad de México.
Asimismo, continuará operando vuelos hacia ciudades estadounidenses como Los Ángeles, Houston y Miami, entre otras.
Esta estrategia prioriza rutas con mayor volumen de pasajeros. También busca optimizar el uso de su flota.
Menor conectividad en Centroamérica
La salida de estas rutas reduce los vuelos directos entre países vecinos. Esto impacta tanto a viajeros frecuentes como al sector empresarial.
Además, obliga a muchos pasajeros a usar conexiones o rutas más largas. Esto puede incrementar costos y tiempos de traslado.
La conectividad regional enfrenta así un nuevo reto. El ajuste ocurre en un mercado con alta sensibilidad a precios.
Volaris mantiene peso en el mercado salvadoreño
A pesar del recorte, la aerolínea conserva una posición relevante en El Salvador. Según datos oficiales, ocupa el tercer lugar en participación de mercado.
Dentro del segmento de bajo costo, lidera la oferta disponible. Este posicionamiento se consolidó con su expansión en los últimos años.
En 2025, la compañía movilizó más de 586,000 pasajeros. Gran parte de ese tráfico corresponde a rutas hacia Estados Unidos.
Ajuste responde a cambios en la demanda
Volaris inició operaciones en la región en 2016 y estableció su filial salvadoreña en 2021. Desde entonces, amplió su presencia en Centroamérica.
Sin embargo, el contexto actual obliga a revisar su estrategia. La empresa ahora prioriza mercados con mayor rentabilidad.
Con esta decisión, redefine su papel en la conectividad aérea regional. Mientras tanto, el mercado centroamericano enfrenta presión por costos e impuestos.
Economía
Bladex firma acuerdo con IFC para ampliar financiamiento al comercio exterior en América Latina y el Caribe
El Bladex, firmó un acuerdo estratégico con Corporación Financiera Internacional para fortalecer el financiamiento al comercio exterior en América Latina y el Caribe.
La alianza busca ampliar el acceso a crédito en un contexto de liquidez limitada. Además, pretende agilizar operaciones comerciales entre bancos y empresas de la región.
Integración al programa global de financiamiento del comercio
El acuerdo incorpora a Banco Latinoamericano de Comercio Exterior, Bladex, al Programa Global para el Financiamiento del Comercio (GTFP) de IFC. Este mecanismo conecta instituciones financieras con una red internacional de respaldo.
Gracias a esta integración, Bladex podrá aumentar su capacidad para movilizar recursos. Asimismo, mejorará la competitividad del crédito para operaciones de comercio exterior.
La entidad destacó que esta iniciativa impulsa la integración económica regional. También promueve estándares financieros sólidos y prácticas sostenibles.
Acceso a red global y mayor capacidad operativa
Con este acuerdo, Bladex amplía su acceso a contrapartes internacionales. Esto facilita el flujo de capital hacia transacciones comerciales en América Latina y el Caribe.
Además, la alianza permitirá optimizar tiempos en operaciones financieras. Como resultado, empresas y bancos podrán acceder a recursos con mayor rapidez.
El director ejecutivo de Bladex, Jorge Salas, afirmó que IFC es un socio clave por su enfoque en desarrollo y banca responsable.
Impacto en crecimiento económico y empleo
Por su parte, Ivana Fernandes Duarte, gerente general de IFC para Centroamérica, señaló que el acuerdo fortalecerá el crecimiento económico regional.
También indicó que la alianza ampliará el impacto del financiamiento al comercio. Esto contribuirá a generar nuevas oportunidades de empleo en varios países.
Bladex refuerza su papel en el comercio internacional
Bladex mantiene una cartera enfocada en bancos y grandes corporaciones del continente. Desde su fundación en Panamá en 1977, promueve el comercio exterior en la región.
Además, se convirtió en el primer banco latinoamericano en cotizar en la Bolsa de Nueva York. Este posicionamiento respalda su rol en el financiamiento internacional.
Con este acuerdo, la entidad refuerza su estrategia para expandir el crédito comercial. A la vez, fortalece su presencia en el sistema financiero global.
Economía
El Salvador mantiene su carrera por los bitcoins y supera los 7,600 BTC con compras continuas
El Salvador mantiene su carrera por los bitcoins al superar los 7,600 BTC en su reserva nacional. El país continúa incrementando sus compras de forma constante.
Actualmente, acumula más de 7,605 bitcoins, con un valor superior a los 500 millones de dólares. Este crecimiento consolida su estrategia de inversión en criptomonedas.
Compras continuas fortalecen la reserva
El Gobierno impulsa una política de compra diaria de bitcoin. La adquisición contínua es parte de su estrategia.
Además, realiza compras adicionales cuando el mercado presenta caídas. Esta combinación permite aumentar la reserva de forma sostenida.
En los últimos días, el país sumó nuevos bitcoins, lo que confirma la continuidad del plan.
Estrategia gradual reduce volatilidad
El Salvador aplica el método de promediado de costo en dólares (DCA). Este sistema distribuye las compras en el tiempo y evita concentrarlas en un solo momento.
Así, el país reduce los riesgos de la volatilidad del mercado. También logra un precio promedio más estable en sus adquisiciones.
Evolución del bitcoin en El Salvador
Desde la adopción del bitcoin en 2021, el país ha incrementado su reserva de manera constante. En 2024, tenía cerca de 6,000 BTC.
Para 2026, la cifra ya supera los 7,600 bitcoins. Parte de este crecimiento también proviene de la minería con energía geotérmica.
Rentabilidad y visión a largo plazo
El costo promedio de compra se sitúa entre 40,000 y 43,000 dólares por bitcoin. Aunque el precio fluctúa, el portafolio mantiene saldo positivo en varios periodos.
El Gobierno mantiene una visión de largo plazo. Por ello, continúa acumulando bitcoin como activo estratégico.
Proyección económica
El Salvador sigue apostando por el bitcoin como parte de su política económica. A pesar de críticas internacionales, no ha detenido las compras.
Además, el país busca posicionarse como referente en el uso de criptomonedas. Esta estrategia apunta a diversificar sus reservas y atraer inversión.
Con las compras continuas, El Salvador refuerza su presencia en el mercado global de bitcoin.
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