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Arquitecto dominicano Mayobanex Suazo: Crecimiento urbano requiere respuesta de orden y movilidad

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El arquitecto dominicano Mayobanex Suazo, reconocido por sus aportes en el rescate y transformación urbana de Santo Domingo y cuyas opiniones son respetadas en Latinoamérica por su profunda investigación y diagnósticos urbanísticos, compartió, en San Salvador, valiosas reflexiones sobre los retos y oportunidades del desarrollo urbano en El Salvador, Centroamérica y Latinoamérica. 

A través de su experiencia en ciudades como Santo Domingo, San Salvador y Panamá, Suazo nos ofrece una perspectiva clara sobre cómo las ciudades de la región deben afrontar sus desafíos urbanos, equilibrando la modernidad con el respeto a su patrimonio histórico.

Equilibrio entre el patrimonio y el crecimiento urbano 

Una de las principales preocupaciones en las ciudades de Centroamérica y Latinoamérica es cómo preservar el patrimonio histórico mientras se impulsa el crecimiento urbano. Suazo destaca la importancia de conservar la identidad cultural de las ciudades sin frenar el desarrollo económico y social.

Sin embargo, es claro en su planteamiento: “Es crucial conservar el patrimonio para mantener la esencia histórica de las ciudades, pero sin vivir en el pasado”. 

En el caso de San Salvador, por ejemplo, la renovación del Centro Histórico ha sido clave para fortalecer el turismo, pero también es necesario que el desarrollo continúe, sin relegar la preservación a un segundo plano.

“Las ciudades son entes vivos que cambian constantemente”, menciona Suazo, recordando que la transformación urbana debe ir de la mano con una planificación integral que permita la coexistencia de lo antiguo y lo moderno. 

La gentrificación, fenómeno emergente en muchas ciudades latinoamericanas, ha generado reclamos de comunidades desplazadas, un desafío que debe ser manejado con sensibilidad social y política, recomienda.

Crecimiento urbano desordenado: un problema común

El crecimiento urbano desordenado es uno de los problemas que pasan factura en la región. Ciudades como San Salvador enfrentan una rápida expansión del parque vehicular, lo que contribuye a la congestión del tráfico y a la falta de espacios públicos. 

Suazo resalta que muchas veces las autoridades no han tomado en cuenta las consecuencias del desorden territorial, lo que genera problemas de inseguridad, medio ambiente y calidad de vida para los ciudadanos.

El 43% de la población de El Salvador vive en la ciudad capital, concentrándose en sólo el 8.3% del territorio del Gran San Salvador, un fenómeno común en muchas ciudades latinoamericanas. 

Suazo sugiere la creación de múltiples centros urbanos o una “policentralidad” para aliviar la presión sobre el centro y distribuir de manera más equilibrada los servicios y oportunidades.

La necesidad de infraestructura y transporte público eficiente

El transporte público colectivo se presenta como una de las mayores necesidades en las ciudades en desarrollo. En San Salvador, la gran mayoría de la población depende del transporte público y una mejora en este sistema es esencial para reducir la dependencia de vehículos privados, cuyos aumentos exacerbados son una constante en la región. 

“Además, es fundamental mejorar el transporte público colectivo, fomentar prácticas constructivas sostenibles, generar más espacios públicos de calidad para reducir la inseguridad y fortalecer el compromiso social de los habitantes”, insiste. 

Suazo señala que, sin un sistema de transporte eficiente, las ciudades seguirán enfrentando problemas de congestión y contaminación.

El arquitecto también subraya que la creación de sistemas masivos de transporte, como el metro o trenes subterráneos, no es sólo una opción, sino una necesidad para garantizar la sostenibilidad del crecimiento urbano. “Es esencial reforzar el transporte público colectivo para evitar los problemas de tráfico”, afirma.

“También se debe planificar el futuro de las ciudades, tomando conciencia del cambio climático y sus efectos, como inundaciones o nevadas. Las autoridades deben enfocarse en estos aspectos para transformar nuestras ciudades”, agrega. 

La inclusión social es ineludible

En muchas de las ciudades latinoamericanas, los proyectos habitacionales de alto costo tienden a excluir a las clases sociales más bajas. En el Gran San Salvador, por ejemplo, la mayoría de los desarrollos habitacionales están dirigidos a la clase media alta, dejando fuera a aquellos que más necesitan vivienda accesible. 

Suazo aboga por un enfoque más inclusivo, que fomente el desarrollo de proyectos de vivienda social dentro de los centros urbanos, en lugar de alejarlos a las periferias. Esto no sólo reduce la segregación social, sino que también ayuda a descongestionar las ciudades y fomenta un crecimiento más equilibrado.

“La segregación social en urbanismo es común en Latinoamérica, donde los pobres viven en las periferias y los ricos en el centro. Los proyectos de vivienda social suelen construirse en las afueras por el bajo costo del terreno, lo que genera desplazamientos hacia el centro. El error es mantener esta segregación”, explica. 

Según él, se deben desarrollar proyectos dentro del centro urbano, aumentando la densidad y reduciendo la necesidad de desplazamientos. Esto, dice, aplica para todas las ciudades y afecta a todos los segmentos socioeconómicos.

Un futuro urbano sostenible desde la visión de Suazo

El arquitecto también hace un llamado a la planificación a largo plazo, consciente de los efectos del cambio climático en la región. 

Las autoridades deben incorporar criterios sostenibles en todas las fases del desarrollo urbano, considerando factores como las inundaciones y las altas temperaturas. Además, la creación de más espacios públicos de calidad es crucial para mejorar la seguridad y la calidad de vida de los habitantes.

Su planteamiento es para un futuro urbano que no solo considere el crecimiento económico, sino también el bienestar social, la preservación del patrimonio y el respeto por el medio ambiente. 

La clave, según Suazo, radica en una planificación cuidadosa, la integración de diferentes sectores y la voluntad política para transformar las ciudades latinoamericanas en lugares sostenibles, inclusivos y resilientes.
Su visita al país
Después de más de una década de haber visitado San Salvador, Mayobanex Suazo dice estar sorprendido por el desarrollo de la capital que es notable. “Muy vertical”, insiste.

Está en El Salvador invitado por la Asociación Nacional de Estudiantes de El Salvador (ANEA) para hablar sobre “raíces urbanas”, hacer una reflexión sobre la identidad, las tradiciones y su interacción con el diseño urbano contemporáneo.

Esto, como arquitecto y catedrático, le emociona. La ANEA busca que la amplia experiencia de Suazo contagie a los estudiantes.

Su charla fue impartida fuera de la gran ciudad, en La Palma, Chalatenango.

“Me han dicho que es un destino muy bonito y eso me entusiasma”, insistió.

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Economía

Inauguran aeródromo El Zapote para fortalecer conectividad aérea y turismo en Ahuachapán Sur

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El gobierno salvadoreño inauguró este sábado el aeródromo El Zapote. La nueva terminal aérea se ubica en San Francisco Menéndez, en Ahuachapán.

Además, el aeródromo se localiza cerca de destinos turísticos clave y la frontera con Guatemala. Entre ellos destacan Garita Palmera y la Barra de Santiago.

El proyecto busca mejorar la conectividad aérea en El Salvador. También facilita el acceso de turistas nacionales e internacionales.

Infraestructura y obras ejecutadas en el aeródromo

El titular del Ministerio de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, informó que la inversión alcanzó los 2.3 millones de dólares.

Las obras incluyeron una pista pavimentada de 1.2 kilómetros. También incorporaron señalización completa e iluminación para operaciones nocturnas.

Asimismo, el proyecto sumó 86 luminarias y un sistema de drenaje para evitar inundaciones. Además, se construyó un muro perimetral de 2,500 metros.

Aeródromo El Zapote, inaugurado este 11 de abril en Ahuachapán.

El aeródromo cuenta con infraestructura complementaria. Incluye salas de espera, oficinas de Dirección General de Migración y Extranjería de El Salvador, dormitorios y estacionamiento.

Antes de la intervención, la pista era de tierra. Tampoco tenía condiciones adecuadas para operaciones seguras.

Turismo y conectividad aérea impulsan el proyecto

La ministra de Ministerio de Turismo de El Salvador, Morena Valdez, destacó el impacto del aeródromo en el turismo.

Explicó que más del 50 % de los viajeros internacionales se moviliza por vía aérea. Por ello, la infraestructura aeroportuaria resulta clave.

Además, informó que el país recibió 4.1 millones de visitantes internacionales el último año. También reportó un aumento de turistas de Centroamérica.

Autoridades resaltan impacto en la región

El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma, Federico Anliker, afirmó que el aeródromo facilitará vuelos regionales.

Indicó que la obra fortalecerá la interconectividad aérea entre países vecinos.

Por su parte, el director de la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador, Homero Morales, destacó la coordinación institucional en el proyecto.

También subrayó que la obra refuerza la aviación civil en el país.

El subdirector de Dirección General de Migración y Extranjería de El Salvador, Daniel Funes, señaló que la nueva infraestructura amplía las oportunidades de conexión.

Las autoridades vinculan el proyecto con la política de cielos abiertos. Esta estrategia busca ampliar el transporte aéreo de pasajeros y carga.

Además, promueve acuerdos internacionales bajo principios de reciprocidad.

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Noticias

Ministerio Hacienda alerta por correos falsos y estafas digitales y pide no compartir datos personales

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El Ministerio de Hacienda alertó sobre una modalidad de estafa que circula mediante correos electrónicos falsos. Los mensajes suplantan a la Administración Tributaria para engañar a contribuyentes.

Según el comunicado oficial, los delincuentes envían notificaciones falsas sobre supuestos saldos a favor, devoluciones o reclamaciones tributarias. El objetivo es obtener información personal o bancaria.

Correos falsos buscan robar datos personales

Hacienda advirtió que estos correos no provienen de canales oficiales. Además, incluyen enlaces maliciosos o solicitudes de información sensible.

Por ello, la institución pidió a la población no responder ni hacer clic en ningún enlace sospechoso. También recomendó eliminar de inmediato este tipo de mensajes.

Recomendaciones para evitar fraudes digitales

El Ministerio de Hacienda emitió varias recomendaciones para prevenir estafas digitales y proteger la información personal.

Primero, verificar que el correo provenga de un dominio oficial del Ministerio. Luego, evitar compartir datos personales o bancarios por correo electrónico.

Además, se debe desconfiar de mensajes con errores ortográficos o que generen urgencia. Este tipo de señales suele indicar intentos de fraude.

Canales oficiales de atención y denuncias

Hacienda recordó a los contribuyentes que dispone de canales oficiales para consultas y asistencia. Entre ellos, habilitó atención por WhatsApp al 7073-8444 y un call center al 2244-3444.

También mantiene el correo institucional asistenciadgii@mh.gob.sv
para trámites y consultas. Estos canales permiten verificar información de forma segura.

Finalmente, la institución instó a denunciar cualquier intento de estafa al número 2999-9999. Con estas acciones, busca frenar el fraude y proteger a los contribuyentes en El Salvador.

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Economía

Semana Santa impulsa tráfico aéreo en El Salvador con más de 172,000 pasajeros y alza del turismo internacional

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El Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez movilizó más de 172,000 pasajeros durante el período de Semana Santa, según datos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma. La cifra incluye entradas, salidas y conexiones.

Este volumen representa un crecimiento del 4 % frente al mismo período de 2025. Además, el aeropuerto atendió un promedio diario de 15,600 pasajeros, lo que refleja un aumento sostenido en el tráfico aéreo del país.

Crece la llegada de turistas internacionales

Por otra parte, el Ministerio de Turismo reportó la llegada de 208,000 visitantes internacionales entre el 28 de marzo y el 5 de abril. Este dato incluye turistas y excursionistas.

La cifra marca un crecimiento del 50 % respecto al mismo período del año anterior. Este incremento confirma el dinamismo del turismo en Semana Santa y su impacto en la economía salvadoreña.

Principales países de origen de los visitantes

Los datos oficiales muestran que Guatemala lidera el flujo de visitantes. En total, 114,000 guatemaltecos ingresaron al país, lo que equivale al 54 % del total.

Le siguen Honduras, con más de 39,000 visitantes, que representan el 19 %. Luego, Estados Unidos aporta 36,000 visitantes, equivalente al 17 %.

El restante 10 %, unas 19,000 personas, corresponde a viajeros de otras nacionalidades. Esta diversidad confirma el alcance regional e internacional del turismo hacia El Salvador.

Turismo internacional mantiene tendencia al alza en 2026

El Ministerio de Turismo informó que el país acumuló más de 1.3 millones de visitantes internacionales en el primer trimestre de 2026. Esta cifra consolida la tendencia de crecimiento del sector turístico.

En paralelo, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma reportó 926,136 pasajeros entre el 1 de enero y el 28 de febrero en el aeropuerto internacional. Este dato supera en 68,489 pasajeros el registro del mismo período de 2025.

En conjunto, los datos evidencian un aumento tanto en el tráfico aéreo como en la llegada de visitantes internacionales. Esto posiciona a El Salvador como un destino con mayor actividad turística en la región durante 2026.

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Economía

Volaris El Salvador elimina rutas a Guatemala, Costa Rica y Honduras desde este domingo y reconfigura su red aérea regional

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Volaris El Salvador dejará de volar hacia Ciudad de Guatemala, San José y San Pedro Sula a partir del 12 de abril.

La medida forma parte de una reconfiguración de su red en Centroamérica. Con ello, la aerolínea ajusta su operación y reduce su presencia en rutas regionales.

La suspensión aplica por tiempo indefinido. Mientras tanto, la empresa mantendrá sus vuelos hacia destinos fuera de la región.

Costos altos impulsan salida de rutas

La compañía atribuye la decisión al costo de operar en Centroamérica. En particular, señala el peso de impuestos y tarifas aeroportuarias.

Estos factores elevan el precio de los boletos. Como resultado, la demanda se reduce y afecta la sostenibilidad de las rutas.

Un informe del Banco Mundial respalda este contexto. El estudio indica que volar en la región cuesta alrededor de un 10 % más que en otros mercados latinoamericanos.

Operación se concentra en México y Estados Unidos

Tras el ajuste, Volaris enfocará su red en destinos con mayor tráfico. Entre ellos figuran Cancún y Ciudad de México.

Asimismo, continuará operando vuelos hacia ciudades estadounidenses como Los Ángeles, Houston y Miami, entre otras.

Esta estrategia prioriza rutas con mayor volumen de pasajeros. También busca optimizar el uso de su flota.

Menor conectividad en Centroamérica

La salida de estas rutas reduce los vuelos directos entre países vecinos. Esto impacta tanto a viajeros frecuentes como al sector empresarial.

Además, obliga a muchos pasajeros a usar conexiones o rutas más largas. Esto puede incrementar costos y tiempos de traslado.

La conectividad regional enfrenta así un nuevo reto. El ajuste ocurre en un mercado con alta sensibilidad a precios.

Volaris mantiene peso en el mercado salvadoreño

A pesar del recorte, la aerolínea conserva una posición relevante en El Salvador. Según datos oficiales, ocupa el tercer lugar en participación de mercado.

Dentro del segmento de bajo costo, lidera la oferta disponible. Este posicionamiento se consolidó con su expansión en los últimos años.

En 2025, la compañía movilizó más de 586,000 pasajeros. Gran parte de ese tráfico corresponde a rutas hacia Estados Unidos.

Ajuste responde a cambios en la demanda

Volaris inició operaciones en la región en 2016 y estableció su filial salvadoreña en 2021. Desde entonces, amplió su presencia en Centroamérica.

Sin embargo, el contexto actual obliga a revisar su estrategia. La empresa ahora prioriza mercados con mayor rentabilidad.

Con esta decisión, redefine su papel en la conectividad aérea regional. Mientras tanto, el mercado centroamericano enfrenta presión por costos e impuestos.

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Economía

Bladex firma acuerdo con IFC para ampliar financiamiento al comercio exterior en América Latina y el Caribe

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El Bladex, firmó un acuerdo estratégico con Corporación Financiera Internacional para fortalecer el financiamiento al comercio exterior en América Latina y el Caribe.

La alianza busca ampliar el acceso a crédito en un contexto de liquidez limitada. Además, pretende agilizar operaciones comerciales entre bancos y empresas de la región.

Integración al programa global de financiamiento del comercio
El acuerdo incorpora a Banco Latinoamericano de Comercio Exterior, Bladex, al Programa Global para el Financiamiento del Comercio (GTFP) de IFC. Este mecanismo conecta instituciones financieras con una red internacional de respaldo.

Gracias a esta integración, Bladex podrá aumentar su capacidad para movilizar recursos. Asimismo, mejorará la competitividad del crédito para operaciones de comercio exterior.

La entidad destacó que esta iniciativa impulsa la integración económica regional. También promueve estándares financieros sólidos y prácticas sostenibles.

Acceso a red global y mayor capacidad operativa
Con este acuerdo, Bladex amplía su acceso a contrapartes internacionales. Esto facilita el flujo de capital hacia transacciones comerciales en América Latina y el Caribe.

Además, la alianza permitirá optimizar tiempos en operaciones financieras. Como resultado, empresas y bancos podrán acceder a recursos con mayor rapidez.

El director ejecutivo de Bladex, Jorge Salas, afirmó que IFC es un socio clave por su enfoque en desarrollo y banca responsable.

Impacto en crecimiento económico y empleo

Por su parte, Ivana Fernandes Duarte, gerente general de IFC para Centroamérica, señaló que el acuerdo fortalecerá el crecimiento económico regional.

También indicó que la alianza ampliará el impacto del financiamiento al comercio. Esto contribuirá a generar nuevas oportunidades de empleo en varios países.

Bladex refuerza su papel en el comercio internacional

Bladex mantiene una cartera enfocada en bancos y grandes corporaciones del continente. Desde su fundación en Panamá en 1977, promueve el comercio exterior en la región.

Además, se convirtió en el primer banco latinoamericano en cotizar en la Bolsa de Nueva York. Este posicionamiento respalda su rol en el financiamiento internacional.

Con este acuerdo, la entidad refuerza su estrategia para expandir el crédito comercial. A la vez, fortalece su presencia en el sistema financiero global.

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