Guatemala lanza Centro Logístico San Jorge como parte del megaproyecto del Corredor Interoceánico para conectar el comercio mundial

Guatemala presentó oficialmente la el Centro Logístico San Jorge, el primer componente del Corredor Interoceánico de Guatemala, un megaproyecto que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico y convertir al país en un centro estratégico para el comercio internacional.

Estará en departamento de Izabal, donde el Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA) detalló que la primera etapa contempla la construcción de la ciudad portuaria que se desarrollará en un plazo estimado de cuatro a cinco años.

Según lGIGSA, la iniciativa forma parte de una visión impulsada durante más de dos décadas para crear un corredor logístico capaz de atraer inversión, fortalecer el transporte regional y ofrecer una alternativa para el movimiento de mercancías entre los principales mercados del mundo.

El complejo integrará puertos, tren, aeropuerto y parques industriales

El proyecto contempla infraestructura portuaria, una red ferroviaria, carreteras, un aeropuerto de carga, zonas industriales, centros logísticos, parques empresariales, líneas de transmisión eléctrica y otros servicios para facilitar el transporte de mercancías.

Durante la presentación, el vicepresidente del Corredor Logístico Guatemala, Herberth Fernández Towson, afirmó que San Jorge representa la primera obra concreta del corredor.

“No es una promesa. Es la primera obra tangible de este corredor”, expresó.

El complejo ocupará alrededor de 21 millones de metros cuadrados frente al mar Caribe. Además, incluirá un puerto con muelles preparados para recibir buques de hasta 24,000 contenedores y una capacidad proyectada de 7.5 millones de contenedores al año en su desarrollo completo.

El plan también prevé preservar áreas ambientales dentro del proyecto y desarrollar una plataforma logística que combine transporte marítimo, ferroviario, terrestre y aéreo.

Asimismo, el alcalde de Puerto Barrios, Hugo Sarceño, aseguró que la municipalidad brindará respaldo institucional para facilitar el desarrollo de la obra mediante los permisos y la planificación territorial correspondiente.

Empresarios salvadoreños destacan el impacto regional del corredor

Representantes de las principales gremiales empresariales de El Salvador acompañaron el lanzamiento y coincidieron en que la iniciativa fortalecerá la integración económica de Centroamérica y mejorará la logística regional.

El presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza, afirmó que el corredor facilitará el comercio entre los países centroamericanos.

“Este es un proyecto que ayudará a facilitar a los países a agilizar sus importaciones y exportaciones… facilitaría el tema logístico que ha sido un problema en los años pasados”, declaró.

Arriaza dijo que proyectos como el Corredor Interoceánico de Guatemala son las alternativas privadas que representan soluciones logísticas al cada vez más demandante proceso de movilización de mercaderías.

Aseguró que los industriales de El Salvador lo miran con mucha atención interés, por lo que lo acompañan. 

Por su parte, la presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cuéllar, señaló que el proyecto reducirá tiempos de transporte y ampliará las opciones logísticas.

“Es una iniciativa muy importante porque nos une más… esto va a agilizar el transporte porque además considera el uso del ferrocarril”, afirmó.

Cuéllar añadió que el corredor complementará las operaciones del Canal de Panamá y favorecerá el desarrollo de nuevos parques logísticos y centros de distribución alrededor del puerto salvadoreño de Acajutla.

Mientras tanto, la presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), Leticia Escobar, sostuvo que la iniciativa fortalecerá la competitividad regional mediante una mayor coordinación entre instituciones y operadores logísticos.

“Va a dinamizar la economía… y a medida que lo consolidemos como región vamos a ser muchísimo más competitivos”, manifestó.

Una red logística para unir ambos océanos

El presidente de CIGSA, Guillermo Catalán, afirmó que el proyecto avanza con el respaldo del sector privado regional y destacó el apoyo de empresarios salvadoreños durante su desarrollo.

El Corredor Interoceánico de Guatemala contempla la construcción de dos ciudades portuarias, una en el Caribe y otra en el Pacífico, conectadas mediante 372 kilómetros de vía férrea. Además, incluirá carreteras, ductos y líneas de transmisión eléctrica para facilitar el comercio entre Asia, América, Europa y África.

Con el lanzamiento de la Ciudad Portuaria San Jorge, Guatemala inicia la primera fase de una infraestructura que busca ampliar la capacidad logística de Centroamérica y ofrecer una nueva alternativa para el transporte internacional de carga.