Economía
Unión Portuaria del Pacífico anuncia inversión de más de $500 millones para ampliar Acajutla
El puerto de Acajutla de El Salvador, recibirá una inversión superior a los $500 millones para ampliar su infraestructura, aumentar su capacidad operativa y fortalecer las rutas comerciales internacionales.
El anuncio lo hizo durante una entrevista radial el gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico, Luis Canto, quien detalló que el proyecto contempla nuevas obras marítimas, tecnología y procesos digitales para modernizar las operaciones portuarias.
Además, explicó que las primeras inversiones ya muestran avances en transporte interno, personal y capacidad logística.
Primera etapa ya suma nuevas contrataciones y equipamiento
Canto indicó que la denominada fase cero representa una inversión de $52 millones. Como parte de esa etapa, la administración adquirió 40 camiones para operaciones internas.
Asimismo, la empresa contrató a más de 100 personas residentes en las cercanías del puerto. Según el funcionario, el personal recibió formación desde el inicio del proyecto.
La capacitación acumuló más de 35,000 horas de entrenamiento. Además, el puerto cuenta con personal para atender simultáneamente cuatro embarcaciones.
Proyecto busca aumentar la capacidad para movimiento de carga
La expansión incluye la construcción de un nuevo muelle con recuperación de terreno al mar. La infraestructura tendrá 610 metros de largo y alcanzará una profundidad de 17 metros.
El proyecto también incorporará un patio para contenedores, automatización y nuevas herramientas tecnológicas.
Según Canto, las obras permitirán triplicar la capacidad del puerto en manejo de contenedores.
Nueva ruta marítima conecta directamente con Estados Unidos
El gerente también informó que la naviera Ocean Network Express (ONE), una de las mayores compañías marítimas del mundo, ya opera en Acajutla.
El servicio llegará semanalmente al puerto cada domingo y establecerá una conexión directa entre Los Ángeles y El Salvador.
Antes, explicó Canto, la carga debía pasar por puertos mexicanos para continuar hacia Estados Unidos. Ese proceso aumentaba tiempos y costos logísticos.
Ahora, los contenedores podrán viajar directamente hacia el mercado estadounidense.
Procesos digitales buscan reducir tiempos y trámites
Por otra parte, las autoridades avanzan en una ventanilla única marítima impulsada por el Ministerio de Economía.
La plataforma permitirá digitalizar procesos de importación y exportación. También facilitará el seguimiento de trámites y aumentará la transparencia de las operaciones.
Canto aseguró que un sistema más rápido puede mejorar la competitividad regional.
Además, comparó los tiempos de espera de otros puertos de Centroamérica. Señaló que algunos registran retrasos de entre 90 y 100 días, mientras Acajutla mantiene períodos más cortos.
Crece el movimiento empresarial en la zona oriental
El gerente destacó también la actividad del puerto de La Unión, que el año pasado recibió más de 70 barcos.
Además, explicó que empresas automotrices utilizan esa terminal como centro de distribución regional.
En los últimos meses también aumentó el ingreso de fertilizantes y materiales de construcción.
Según Canto, varias empresas visitaron recientemente la zona con interés en instalar bodegas y centros logísticos cerca de las operaciones portuarias.
