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Electromovilidad y transporte refrigerado: el nuevo desafío de competitividad logística para 2025–2026

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La electromovilidad pasó en pocos años de ser una alternativa tecnológica a convertirse en un factor determinante para la competitividad y el cumplimiento regulatorio en la logística moderna. Para 2025–2026, empresas que dependen del transporte refrigerado —como alimentos, farmacéutica y comercio electrónico— enfrentarán un entorno más estricto en materia ambiental, mayores exigencias de trazabilidad y una presión creciente por reducir costos operativos.

Aunque la discusión se ha acelerado en México, este cambio también es relevante para El Salvador, donde el Gobierno ha impulsado incentivos a vehículos eléctricos, instaló los primeros corredores de carga en el Gran San Salvador y discute estándares para flotas comerciales. Sin embargo, el transporte refrigerado eléctrico aún es incipiente en Centroamérica, lo que abre desafíos y oportunidades para las empresas salvadoreñas que buscan integrarse a cadenas de suministro regionales.

México fija metas obligatorias y presiona a su sector logístico

México se comprometió a que 50% de las ventas de vehículos ligeros sean eléctricos para 2030, una meta que refuerza la presión ambiental sobre sectores intensivos en energía, como el transporte refrigerado urbano.

De acuerdo con estudios del SEI, CUT y GCoM, las operaciones urbanas —incluidos vehículos de reparto con temperatura controlada— pueden aportar hasta 29% del abatimiento energético necesario al 2050. Sin embargo, la adopción en flotas refrigeradas sigue rezagada pese al compromiso internacional.

José Carlos Gómez, director de Ventas LAR Norte de Thermo King, afirma que estas unidades deben estar “en el centro de la transformación”, debido al alto consumo energético y la operación intensiva en ciudades.

¿Qué implica la electromovilidad para el transporte refrigerado?

La electromovilidad consiste en sustituir tecnologías basadas en diésel por sistemas eléctricos capaces de mantener temperatura sin emitir gases contaminantes. En países como Estados Unidos ya existen regulaciones estrictas: California prohibirá las unidades de refrigeración diésel a partir de 2029.

En México, la regulación avanza más lento, pero la presión del nearshoring obliga a empresas a adaptarse. La tendencia también impactará a El Salvador, especialmente a compañías que exportan hacia Norteamérica o integran cadenas regionales de alimentos y farmacéutica.

Los retos principales incluyen:

infraestructura de carga insuficiente en corredores logísticos

financiamiento y costos iniciales elevados

capacitación técnica para operar y dar mantenimiento a unidades eléctricas

necesidad de reconversión de flotas urbanas

Aun así, especialistas señalan que el país —y la región— pueden aprovechar la transición si actúan de forma anticipada.

Ventajas competitivas: menos costos y mejor cumplimiento normativo

Para 2025–2026, las empresas que migren a tecnología eléctrica en transporte refrigerado podrán obtener beneficios directos:

Reducción de costos operativos: menos mantenimiento, menor gasto energético.

Cumplimiento regulatorio: alineación con estándares ambientales regionales.

Acceso a contratos con exigencias ESG: especialmente en alimentos perecederos y medicamentos.

Operación silenciosa: útil para entregas nocturnas en ciudades.

Mejor reputación corporativa: trazabilidad verde y reducción de emisiones directas.

Entre las soluciones disponibles destacan sistemas eléctricos de cero emisiones, baterías de alto rendimiento, unidades silenciosas y modelos escalables compatibles con financiamiento verde e incentivos internacionales.

Impacto para El Salvador: una oportunidad estratégica

Aunque México marca el ritmo normativo, El Salvador ya inició su propia transición:

expansión de puntos de carga en zonas urbanas

incentivos fiscales para importación de vehículos eléctricos

primeras pruebas piloto de camiones eléctricos ligeros

proyectos privados para electrificar flotas de distribución urbana

Para el sector salvadoreño de alimentos, bebidas, farmacéutica y comercio electrónico —todos dependientes de cadena de frío— la transición será clave para competir en mercados que exigen logística sustentable.

La electromovilidad redefine la competitividad logística en la región. Para empresas salvadoreñas y mexicanas, el transporte refrigerado eléctrico no es solo una opción tecnológica: es una condición para mantenerse vigentes en cadenas de suministro que buscan eficiencia, baja huella ambiental y cumplimiento normativo.

Como resume Gómez, de Thermo King: “No se trata solo de reemplazar motores diésel por baterías, sino de repensar toda la cadena logística con enfoque en eficiencia y sostenibilidad”.

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Forbes revela la lista Iconoclast 50 de 2026 con Taylor Swift, Shohei Ohtani y líderes que marcan la economía global

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Desde los estadios repletos de Taylor Swift y los récords deportivos de Shohei Ohtani hasta las decisiones financieras de Warren Buffett y los avances tecnológicos de Elon Musk, la revista Forbes presentó su lista Iconoclast 50 de 2026, una selección que reúne a las figuras con mayor capacidad para influir en la economía, la cultura y la tecnología mundial.

La edición de este año agrupa a empresarios, artistas, deportistas, inversionistas y filántropos cuyas fortunas combinadas superan los $2.5 billones. Sin embargo, la publicación señala que el criterio principal va más allá del dinero.

Forbes puso el foco en personas que han modificado industrias enteras con decisiones recientes, nuevas estrategias y proyectos capaces de generar cambios a gran escala.

La influencia ya no se mide solo por riqueza

La lista tomó como punto de partida a nombres reconocidos dentro de rankings empresariales y financieros. Después añadió un elemento adicional: el impacto actual de cada figura.

La metodología buscó identificar protagonistas con capacidad para mover mercados, transformar hábitos o cambiar el rumbo de sectores completos.

La diversidad también aparece entre los seleccionados. Diez integrantes son mujeres y cerca de una cuarta parte nació fuera del país donde desarrolló su carrera.

Además, algunos perfiles siguieron trayectorias académicas tradicionales, mientras otros construyeron su camino fuera de las aulas universitarias.

La inteligencia artificial y la tecnología ocupan el centro de la escena

La tecnología volvió a dominar una parte importante de la selección.
Sam Altman figura entre los protagonistas por el crecimiento de OpenAI y la expansión de herramientas basadas en inteligencia artificial.

También aparece Liang Wenfeng, fundador de DeepSeek, quien ganó espacio en la competencia global por el desarrollo de modelos de IA.

Mientras tanto, Elon Musk mantiene una posición central gracias a proyectos vinculados con Tesla, SpaceX y xAI.

Música, deportes y ayuda social amplían el alcance mundial

Las figuras del entretenimiento y el deporte también ocupan un espacio importante dentro del listado.

Taylor Swift aparece después de duplicar su patrimonio tras el éxito de su gira mundial y la recuperación de los derechos de sus grabaciones.

El beisbolista de los Dodgers Shohei Ohtani destaca por combinar resultados deportivos y crecimiento comercial, mientras Bad Bunny continúa ampliando su presencia global.

La filantropía también tiene un espacio relevante. Warren Buffett, MacKenzie Scott y otros nombres figuran por sus aportes económicos destinados a educación, programas sociales y proyectos comunitarios.

La edición 2026 muestra una fotografía amplia del poder actual. En ella conviven empresarios tecnológicos, artistas, deportistas y filántropos que hoy influyen en la forma en que las personas consumen, trabajan y viven.

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CEPAL destaca inversión de El Salvador entre las principales fusiones y adquisiciones de América Latina en 2025

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Las fusiones y adquisiciones transfronterizas en América Latina mostraron una fuerte concentración en Estados Unidos y en sectores industriales durante 2025. Sin embargo, una operación realizada desde El Salvador se ubicó entre las más relevantes del año, según un informe presentado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

El organismo indicó que México y Brasil lideraron las operaciones de mayor tamaño. Además, empresas de Centroamérica y el Caribe también participaron en movimientos importantes de inversión internacional.

Compra desde El Salvador ingresó al listado regional

La operación vinculada con El Salvador ocupó el noveno lugar entre las mayores adquisiciones transfronterizas de la región.

La empresa Tether Investments S.A. de C.V., con sede en El Salvador, adquirió el 32 % de la compañía canadiense Elemental Altus Royalties Corp. por 89 millones de dólares.
La empresa canadiense desarrolla actividades relacionadas con regalías y flujos de ingresos asociados principalmente al sector del oro.

Según información divulgada por Tether, la inversión forma parte de una estrategia para integrar activos físicos y digitales dentro de su ecosistema financiero.

La compañía explicó que la adquisición también busca fortalecer productos respaldados por materias primas y activos considerados de largo plazo.

EE UU mantuvo liderazgo como destino de inversiones

El informe de la CEPAL señaló que Estados Unidos concentró varias de las principales operaciones registradas durante el año.

Entre las mayores transacciones aparecieron la compra de Nordstrom por la empresa mexicana El Puerto de Liverpool por 3,100 millones de dólares y la adquisición de Harvest Hill Beverage Company por la guatemalteca Corporación Castillo Hermanos por 1,400 millones.

Además, las industrias manufactureras dominaron las operaciones. También destacaron inversiones en comercio minorista, energías renovables, infraestructura y servicios financieros.

Crecimiento regional avanzó a menor ritmo

La CEPAL informó que América Latina y el Caribe recibieron 194,233 millones de dólares en inversión extranjera directa durante 2025.

La cifra representó un crecimiento de 1.7 % respecto a 2024.

El organismo explicó que las tensiones comerciales internacionales y la incertidumbre económica global influyeron en el comportamiento de las inversiones en la región.

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Mesa Agropecuaria de El Salvador afirma que reforma sobre leche en polvo puede impulsar empleo y competitividad

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La Mesa Agropecuaria, Rural e Indígena apoyó la disposición que autoriza la comercialización de productos lácteos elaborados con leche en polvo. Mientras algunos ganaderos expresan preocupación por posibles efectos sobre la producción nacional, la organización considera que la medida podría ampliar la competitividad del sector.

Mateo Rendón, coordinador de la organización, afirmó que la leche líquida continuará siendo la principal materia prima utilizada por las plantas procesadoras.

Además, señaló que no prevé afectaciones directas para los productores que actualmente abastecen a la industria nacional.

Organización prevé efectos en inversión y actividad económica

Rendón indicó que la producción lechera genera alrededor de 150,000 empleos y aseguró que la reforma no provocaría una reducción laboral.

Por el contrario, sostuvo que la medida podría incentivar nuevas inversiones y ampliar oportunidades económicas vinculadas con la industria láctea.

Asimismo, explicó que las empresas podrían contar con nuevas alternativas de abastecimiento para responder a variaciones en la disponibilidad de materia prima.

Diferencias técnicas marcan el debate sobre producción

El representante explicó que la leche en polvo tiene una vida útil más extensa y menores costos de almacenamiento.

En cambio, señaló que la leche líquida requiere sistemas permanentes de refrigeración y períodos de consumo más cortos.

Según Rendón, estas diferencias pueden ofrecer opciones adicionales a las empresas procesadoras sin elevar costos para los consumidores.

Industria busca reducir dependencia de importaciones regionales

El dirigente también indicó que cerca del 40 % de los productos lácteos consumidos en el país provienen de Nicaragua.

Además, afirmó que otros países centroamericanos utilizan leche en polvo dentro de sus procesos industriales.

No obstante, reconoció que El Salvador actualmente no produce este tipo de materia prima y que su fabricación requeriría inversión y tecnología especializada.

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Bukele recorre nueva terminal de pasajeros en aeropuerto internacional y CEPA anuncia la reducción de tiempos de atención

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El presidente de El Salvador, Nayib Bukele, recorrió la nueva terminal de atención a pasajeros en el Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez. La obra busca reducir los tiempos de atención y ampliar la capacidad operativa de la terminal aérea.

Las autoridades informaron que el tiempo promedio de despacho de viajeros es de 45 minutos. Sin embargo, con la nueva infraestructura esperan disminuir ese tiempo a 30 minutos desde el desembarque hasta la salida del pasajero.

El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker, explicó que la nueva área requirió una inversión de 50 millones de dólares.

Obras forman parte de un plan de expansión

La nueva terminal integra un programa de inversión de 320 millones de dólares destinado a varias mejoras dentro del aeropuerto salvadoreño.

Además, el plan contempla ampliar el área de registro de pasajeros, construir seis nuevas salas de abordaje y habilitar una nueva banda de equipaje.

Asimismo, el proyecto incluye un estacionamiento de cuatro niveles para aumentar la capacidad de atención.

Autoridades proyectan mayor capacidad operativa

Anliker indicó que la terminal se construyó en ocho meses y aseguró que no utilizaron fondos provenientes de endeudamiento.

Las autoridades estiman que el aeropuerto recibe al menos 6,000 personas por día. Además, los puntos migratorios tienen capacidad para procesar hasta 4,500 personas por hora.

Nuevos espacios incorporan servicios para viajeros

El aeropuerto pasó de 82 a 112 puntos de registro para equipaje y documentación de pasajeros.

Además, la nueva infraestructura incorpora una banda especial para tablas de surf destinada a turistas que visitan las costas salvadoreñas.

Las autoridades también señalaron que la terminal incorpora espacios adaptados para facilitar procesos familiares durante el registro de pasajeros.

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ASILECHE respalda reforma para modernizar regulación del sector

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La organización considera que los cambios pueden fortalecer la seguridad alimentaria, ampliar la competitividad y mantener el abastecimiento ante riesgos climáticos.

La Asociación Salvadoreña de Ganaderos e Industriales de la Leche (ASILECHE) expresó su postura favorable a las reformas orientadas a actualizar el marco regulatorio del sector lácteo en El Salvador.

La organización afirmó que las modificaciones pueden fortalecer la cadena de producción nacional, mejorar la seguridad alimentaria y aumentar la capacidad competitiva de la industria.

ASILECHE es una entidad que agrupa a productores ganaderos y empresas procesadoras de leche en El Salvador. Su función incluye representar intereses de la cadena láctea y promover acciones relacionadas con producción, calidad, inversión y desarrollo del sector.

Según la asociación, las medidas también buscan responder a posibles efectos del fenómeno climático de El Niño sobre la disponibilidad de materia prima.

Cambio elimina una restricción aplicada únicamente en el país

La organización señaló que El Salvador mantenía una prohibición específica sobre la comercialización de productos elaborados mediante reconstitución de leche en polvo.

ASILECHE indicó que este procedimiento opera en distintos mercados internacionales y cuenta con regulación mediante normas técnicas centroamericanas.

Además, explicó que la modificación elimina una restricción que, según el sector, limitaba inversiones y reducía condiciones de competencia frente a productos importados.

La asociación sostuvo que la medida busca generar condiciones similares a las existentes en otros países de la región.

Industria asegura continuidad en compras a productores nacionales

La entidad afirmó que la leche fluida producida en el país continuará siendo la principal materia prima utilizada por la industria.

Además, indicó que las empresas asociadas mantendrán la compra de leche grado A proveniente de productores nacionales que cumplan estándares de calidad.

La asociación también aseguró que continuará impulsando acciones relacionadas con capacitación, tecnificación y mejoras productivas para el sector ganadero.

Según el comunicado, productores e industriales forman parte de una misma cadena económica y mantienen intereses compartidos.

Medidas buscan responder a riesgos climáticos y abastecimiento

ASILECHE indicó que la leche en polvo funciona como una herramienta complementaria y no como un reemplazo de la producción local.

La organización señaló que este recurso puede ayudar a enfrentar posibles reducciones de materia prima durante períodos de afectación climática.

Además, afirmó que una mayor capacidad de abastecimiento podría mantener la disponibilidad de productos como leche, queso, crema y yogur.

La entidad agregó que una cadena productiva con mayores niveles de inversión y modernización puede abrir oportunidades para nuevos mercados y nuevas líneas de productos.

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