Volaris El Salvador dejará de volar hacia Ciudad de Guatemala, San José y San Pedro Sula a partir del 12 de abril.

La medida forma parte de una reconfiguración de su red en Centroamérica. Con ello, la aerolínea ajusta su operación y reduce su presencia en rutas regionales.

La suspensión aplica por tiempo indefinido. Mientras tanto, la empresa mantendrá sus vuelos hacia destinos fuera de la región.

Costos altos impulsan salida de rutas

La compañía atribuye la decisión al costo de operar en Centroamérica. En particular, señala el peso de impuestos y tarifas aeroportuarias.

Estos factores elevan el precio de los boletos. Como resultado, la demanda se reduce y afecta la sostenibilidad de las rutas.

Un informe del Banco Mundial respalda este contexto. El estudio indica que volar en la región cuesta alrededor de un 10 % más que en otros mercados latinoamericanos.

Operación se concentra en México y Estados Unidos

Tras el ajuste, Volaris enfocará su red en destinos con mayor tráfico. Entre ellos figuran Cancún y Ciudad de México.

Asimismo, continuará operando vuelos hacia ciudades estadounidenses como Los Ángeles, Houston y Miami, entre otras.

Esta estrategia prioriza rutas con mayor volumen de pasajeros. También busca optimizar el uso de su flota.

Menor conectividad en Centroamérica

La salida de estas rutas reduce los vuelos directos entre países vecinos. Esto impacta tanto a viajeros frecuentes como al sector empresarial.

Además, obliga a muchos pasajeros a usar conexiones o rutas más largas. Esto puede incrementar costos y tiempos de traslado.

La conectividad regional enfrenta así un nuevo reto. El ajuste ocurre en un mercado con alta sensibilidad a precios.

Volaris mantiene peso en el mercado salvadoreño

A pesar del recorte, la aerolínea conserva una posición relevante en El Salvador. Según datos oficiales, ocupa el tercer lugar en participación de mercado.

Dentro del segmento de bajo costo, lidera la oferta disponible. Este posicionamiento se consolidó con su expansión en los últimos años.

En 2025, la compañía movilizó más de 586,000 pasajeros. Gran parte de ese tráfico corresponde a rutas hacia Estados Unidos.

Ajuste responde a cambios en la demanda

Volaris inició operaciones en la región en 2016 y estableció su filial salvadoreña en 2021. Desde entonces, amplió su presencia en Centroamérica.

Sin embargo, el contexto actual obliga a revisar su estrategia. La empresa ahora prioriza mercados con mayor rentabilidad.

Con esta decisión, redefine su papel en la conectividad aérea regional. Mientras tanto, el mercado centroamericano enfrenta presión por costos e impuestos.

El Bladex, firmó un acuerdo estratégico con Corporación Financiera Internacional para fortalecer el financiamiento al comercio exterior en América Latina y el Caribe.

La alianza busca ampliar el acceso a crédito en un contexto de liquidez limitada. Además, pretende agilizar operaciones comerciales entre bancos y empresas de la región.

Integración al programa global de financiamiento del comercio
El acuerdo incorpora a Banco Latinoamericano de Comercio Exterior, Bladex, al Programa Global para el Financiamiento del Comercio (GTFP) de IFC. Este mecanismo conecta instituciones financieras con una red internacional de respaldo.

Gracias a esta integración, Bladex podrá aumentar su capacidad para movilizar recursos. Asimismo, mejorará la competitividad del crédito para operaciones de comercio exterior.

La entidad destacó que esta iniciativa impulsa la integración económica regional. También promueve estándares financieros sólidos y prácticas sostenibles.

Acceso a red global y mayor capacidad operativa
Con este acuerdo, Bladex amplía su acceso a contrapartes internacionales. Esto facilita el flujo de capital hacia transacciones comerciales en América Latina y el Caribe.

Además, la alianza permitirá optimizar tiempos en operaciones financieras. Como resultado, empresas y bancos podrán acceder a recursos con mayor rapidez.

El director ejecutivo de Bladex, Jorge Salas, afirmó que IFC es un socio clave por su enfoque en desarrollo y banca responsable.

Impacto en crecimiento económico y empleo

Por su parte, Ivana Fernandes Duarte, gerente general de IFC para Centroamérica, señaló que el acuerdo fortalecerá el crecimiento económico regional.

También indicó que la alianza ampliará el impacto del financiamiento al comercio. Esto contribuirá a generar nuevas oportunidades de empleo en varios países.

Bladex refuerza su papel en el comercio internacional

Bladex mantiene una cartera enfocada en bancos y grandes corporaciones del continente. Desde su fundación en Panamá en 1977, promueve el comercio exterior en la región.

Además, se convirtió en el primer banco latinoamericano en cotizar en la Bolsa de Nueva York. Este posicionamiento respalda su rol en el financiamiento internacional.

Con este acuerdo, la entidad refuerza su estrategia para expandir el crédito comercial. A la vez, fortalece su presencia en el sistema financiero global.

El Salvador mantiene su carrera por los bitcoins al superar los 7,600 BTC en su reserva nacional. El país continúa incrementando sus compras de forma constante.

Actualmente, acumula más de 7,605 bitcoins, con un valor superior a los 500 millones de dólares. Este crecimiento consolida su estrategia de inversión en criptomonedas.

Compras continuas fortalecen la reserva

El Gobierno impulsa una política de compra diaria de bitcoin. La adquisición contínua es parte de su estrategia.

Además, realiza compras adicionales cuando el mercado presenta caídas. Esta combinación permite aumentar la reserva de forma sostenida.

En los últimos días, el país sumó nuevos bitcoins, lo que confirma la continuidad del plan.

Estrategia gradual reduce volatilidad

El Salvador aplica el método de promediado de costo en dólares (DCA). Este sistema distribuye las compras en el tiempo y evita concentrarlas en un solo momento.

Así, el país reduce los riesgos de la volatilidad del mercado. También logra un precio promedio más estable en sus adquisiciones.

Evolución del bitcoin en El Salvador

Desde la adopción del bitcoin en 2021, el país ha incrementado su reserva de manera constante. En 2024, tenía cerca de 6,000 BTC.

Para 2026, la cifra ya supera los 7,600 bitcoins. Parte de este crecimiento también proviene de la minería con energía geotérmica.

Rentabilidad y visión a largo plazo

El costo promedio de compra se sitúa entre 40,000 y 43,000 dólares por bitcoin. Aunque el precio fluctúa, el portafolio mantiene saldo positivo en varios periodos.

El Gobierno mantiene una visión de largo plazo. Por ello, continúa acumulando bitcoin como activo estratégico.

Proyección económica

El Salvador sigue apostando por el bitcoin como parte de su política económica. A pesar de críticas internacionales, no ha detenido las compras.

Además, el país busca posicionarse como referente en el uso de criptomonedas. Esta estrategia apunta a diversificar sus reservas y atraer inversión.

Con las compras continuas, El Salvador refuerza su presencia en el mercado global de bitcoin.

El Gobierno solicitó a la Asamblea Legislativa aprobar una nueva ley de alianzas público-privadas. La propuesta busca sustituir la actual Ley Especial de Asocios Público Privados.

El proyecto plantea ampliar la participación del sector privado en infraestructura y servicios públicos. Entre ellos destacan salud, educación y recursos hídricos.

La iniciativa ingresó al pleno legislativo el 9 de abril. Luego, los diputados la enviaron a la Comisión de Tecnología, Turismo e Inversión para su estudio.

Cambios clave en la nueva ley APP

La propuesta introduce cambios relevantes en el marco legal de las alianzas público-privadas en El Salvador. Por ejemplo, elimina restricciones que impedían incluir servicios de salud pública y educación.

También permite que instituciones del Estado firmen contratos con empresas privadas para gestionar estos servicios. Además, abre la posibilidad de incluir proyectos relacionados con recursos hídricos.

Sin embargo, la ley mantiene prohibiciones en áreas sensibles. Entre ellas figuran la seguridad nacional, inteligencia del Estado, seguridad pública y justicia.

Tampoco autoriza concesiones para la explotación de hidrocarburos y minerales bajo este esquema.

Contratos más largos y nuevas modalidades

El proyecto establece que los contratos bajo alianzas público-privadas podrán durar hasta 50 años, incluidas prórrogas. Actualmente, el límite es de 40 años.

Asimismo, define tres modalidades de contratos. Estas incluyen provisión de infraestructura pública, prestación de servicios públicos y modelos mixtos que combinan ambos.

Además, la normativa plantea que estos procesos no se regirán por la Ley de Compras Públicas. Esto aplicaría en las licitaciones de obras y servicios bajo este esquema.

Nueva entidad para supervisar proyectos

La iniciativa propone crear la Dirección Nacional de Alianzas Público Privadas (DAPP). Esta entidad dependerá del Ministerio de Hacienda.

La DAPP tendrá funciones clave en la gestión de proyectos. Podrá declarar de interés público iniciativas privadas y validar su admisión.

La aerolínea panameña Copa Airlines anunció sus proyecciones para 2026 con un aumento en operaciones, flota y conectividad.

La compañía estima operar 420 vuelos diarios y transportar 20.9 millones de pasajeros. Además, prevé cubrir 88 destinos en 32 países.

Este crecimiento busca consolidar a Panamá como un centro clave de conexiones en América Latina.

Expansión de flota fortalecerá operaciones

Para finales de 2026, la aerolínea proyecta contar con 121 aeronaves. Su flota incluye modelos modernos como el Boeing 737 MAX.

Además, mantiene pedidos pendientes de 43 aviones. Estas incorporaciones permitirán aumentar la capacidad de asientos.

Con ello, la empresa busca mejorar frecuencias y ampliar rutas en mercados estratégicos.

Hub de Tocumen impulsará conectividad continental

Las operaciones se concentrarán en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal centro de conexiones de la región.

Desde este punto, los pasajeros podrán conectar entre Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.

Este modelo reduce tiempos de escala y facilita viajes más rápidos en el continente.

Frecuencias entre El Salvador y Panamá se mantienen clave

La ruta entre San Salvador y Panamá sigue como una de las más importantes para la conectividad regional.

Copa Airlines mantiene una base de aproximadamente 17 vuelos semanales entre ambos destinos. Esto equivale a entre dos y tres vuelos diarios, según el día.

En algunos reportes recientes, la cifra total en la ruta alcanza hasta 26 frecuencias semanales. Este número incluye operaciones de otras aerolíneas.

La mayoría de los vuelos desde El Salvador se concentran en esta ruta. Desde Panamá, los pasajeros pueden conectar con más de 85 destinos en 32 países.

Por ello, esta conexión resulta clave para viajeros salvadoreños que buscan acceso a rutas internacionales.

Crecimiento generará empleo y aporte económico

Copa Airlines prevé crear cerca de 400 empleos directos en 2026. También proyecta más de 1,000 contrataciones durante el año.

Además, estima un aporte de 1,400 millones de dólares a la economía panameña. Este impacto incluye pagos al Estado y proveedores.

La empresa destaca que el crecimiento también impulsará el turismo en la región.

Programa turístico y tecnología mejoran experiencia

El programa “Panamá Stopover” ampliará la estadía gratuita de 7 a 15 días. La meta es atraer hasta 250,000 visitantes.

Asimismo, la aerolínea implementará internet a bordo con tecnología de Starlink desde julio de 2026.

Este servicio permitirá a los pasajeros acceder a contenido en tiempo real y trabajar durante el vuelo.

Estrategia apunta a consolidar liderazgo en la región

El presidente ejecutivo, Pedro Heilbron, señaló que la empresa apuesta por una red sólida y una flota moderna.

Además, destacó la importancia de mantener la competitividad en la conectividad aérea.