Economía
Anuncian creación de Ciudad Portuaria San Jorge como parte del Corredor Interoceánico Guatemala
El Consorcio Interoceánico de Guatemala (CIGSA) anunció el desarrollo de la Ciudad Portuaria San Jorge, como parte del proyecto logístico, una enorme infraestructura privada que busca conectar el Atlántico y Pacífico mediante un sistema de transporte multimodal.
El anuncio se realizó durante una conferencia de prensa realizada en San Salvador y encabezada por Guillermo Catalán, presidente de CIGSA; Rolando Melgar, director ejecutivo del consorcio; Hugo René Sarceño Orellana, alcalde de Puerto Barrios; y David de Jesús Duarte, síndico municipal.
Según los representantes del Canal Interoceánico, la presentación oficial de la Ciudad Portuaria del Atlántico tendrá lugar el próximo 17 de julio en Ciudad de Guatemala. Durante la actividad se expondrán los detalles técnicos, financieros y operativos de la nueva etapa del proyecto.
“Vamos a hacer un hito histórico para nosotros”, afirmó Melgar al referirse a la presentación oficial. El ejecutivo señaló que el anuncio representa la culminación de 26 años de trabajo relacionados con el corredor logístico.
Territorio estratégico abre espacio para infraestructura de gran escala
La futura ciudad portuaria ocupará aproximadamente 21 kilómetros cuadrados de terreno con cinco kilómetros de costa sobre el Atlántico. La propiedad se extiende alrededor de cuatro kilómetros hacia el interior y está destinada al desarrollo de puertos, aeropuertos, plataformas logísticas, zonas industriales y áreas comerciales.
Guillermo Catalán destacó que el proyecto ofrece una oportunidad regional para impulsar nuevas inversiones en infraestructura estratégica.
“Ahora nosotros tenemos la oportunidad, y cuando digo nosotros, me refiero a los ciudadanos del norte de Centroamérica, Honduras, Guatemala y El Salvador, de tener una disponibilidad territorial con vocación de propiedad privada frente al mar para poder desarrollar estas infraestructuras estratégicas de transporte y logística”, expresó.
El directivo agregó que la iniciativa pretende aprovechar la ubicación geográfica de la región para incrementar la competitividad y generar nuevas oportunidades económicas.
Iniciativa apunta a beneficiar a Guatemala, El Salvador y Honduras
Los promotores indicaron que el corredor interoceánico tendrá influencia sobre una amplia zona poblacional de Guatemala, El Salvador y Honduras. Además, señalaron que empresas salvadoreñas ya participan en la iniciativa, entre ellas Terminales de El Salvador, identificada como el primer usuario del proyecto.

Catalán subrayó que el desarrollo debe entenderse como una propuesta regional.
“Es importante que adoptemos esta iniciativa como una iniciativa centroamericana de que podemos aspirar a nuestros países a tener una ruta comercial que responda a nuestros intereses”, manifestó.
Asimismo, aseguró que el proyecto puede contribuir a una mayor integración económica entre los países del llamado Triángulo Norte de Centroamérica y fortalecer las cadenas de comercio internacional.
Autoridades locales respaldan el desarrollo de la plataforma logística
Las autoridades municipales de Puerto Barrios respaldaron la ejecución de la obra. El alcalde Hugo René Sarceño explicó que la autonomía municipal reconocida por la Constitución permite avanzar en el proyecto dentro de las competencias locales.
El funcionario también se refirió a los desafíos actuales de movilidad en la región.
“Todos los días hay un accidente en esa ruta. Dos tráileres parando la ruta, por ejemplo, implica 11 horas de tráfico complicado”, señaló.

Según datos presentados durante la conferencia, cerca de 1,100 tráileres ingresan diariamente por los puertos ubicados en el municipio.
Por su parte, el síndico David de Jesús Duarte informó que Puerto Barrios cuenta con un Plan de Ordenamiento Territorial vigente desde 2019. Además, recordó que existe un acuerdo municipal aprobado en 2021 que declaró de interés público la construcción del corredor en la finca El Pantanal.
Inversión multimillonaria contempla desarrollo por fases durante 25 años
El consorcio estimó que el desarrollo completo del proyecto requerirá una inversión aproximada de 15,000 millones de dólares. Los recursos se ejecutarán de forma escalonada durante un período de 25 años.
Como parte de la estrategia financiera, los impulsores promueven un instrumento de activos digitales denominado COINGT. Este mecanismo busca ampliar las opciones de financiamiento mediante la participación de inversionistas individuales.
“Somos el primer token de propiedad respaldado por un proyecto real”, afirmó Melgar al explicar el modelo de financiamiento complementario.
El ejecutivo indicó que el sistema permite la participación de pequeños inversionistas a partir de 1,000 dólares.
Condiciones globales refuerzan la viabilidad de la propuesta regional
Los representantes de CIGSA consideran que las condiciones actuales del comercio internacional generan oportunidades para nuevas rutas logísticas en la región.
Catalán señaló que factores como la saturación de corredores marítimos internacionales, las limitaciones de expansión portuaria en Estados Unidos y los desafíos operativos que enfrenta el Canal de Panamá abren espacio para alternativas de transporte de mercancías.
“Lo importante es que al acometerlo estaremos alcanzando nosotros una verdadera integración de nuestros pueblos, de nuestras economías, y eso sí, nos va a potenciar de una forma formidable”, expresó.
Además, Melgar aseguró que el sector exportador salvadoreño ha mostrado interés en la iniciativa. Según explicó, el corredor podría reducir hasta un 30 % los costos de transporte de carga frente a otras rutas terrestres utilizadas actualmente.
Los promotores añadieron que el proyecto cuenta con participación de propietarios de tierras y comunidades ubicadas a lo largo del trazado, así como con programas de evaluación ambiental desarrollados bajo estándares internacionales.
Economía
Moody’s eleva la calificación del BCIE a Aa2 y mejora su perspectiva
La agencia Moody’s Ratings elevó la calificación crediticia de largo plazo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) de Aa3 a Aa2 y asignó una perspectiva positiva. La decisión fortalece la posición financiera del organismo y se suma a una serie de mejoras recibidas entre 2025 y 2026.
Moody’s explicó que el cambio refleja un fortalecimiento estructural del banco, impulsado por avances en adecuación de capital, diversificación de cartera y gobernanza institucional.
La agencia destacó menor concentración de riesgos
La calificadora señaló que el BCIE redujo de forma significativa la concentración de sus exposiciones crediticias. Según Moody’s, esa mejora responde a una gestión más activa del balance y a la implementación de
Acuerdos de Intercambio de Exposición (EEAs) durante 2025 y 2026.
Además, destacó que el banco mantiene una tasa de mora del 0 %, una posición de liquidez sólida y acceso estable a los mercados internacionales, incluso en períodos de tensión financiera.
El aumento de capital reforzó la capacidad institucional
Moody’s también valoró la aprobación del IX Incremento General de Capital, que elevó el capital autorizado del BCIE de US$7,000 millones a US$10,000 millones.
La operación incorporó a Panamá y República Dominicana como accionistas de la Serie A y abrió espacio para el ingreso de nuevos socios con alta calidad crediticia. La agencia consideró que estos cambios fortalecen la gobernanza del banco y su capacidad para sostener indicadores de capital sólidos.
La institución espera mejores condiciones de financiamiento
La presidenta ejecutiva del BCIE, Gisela Sánchez, afirmó que la nueva calificación coincide con las mejoras otorgadas por S&P Global Ratings y Japan Credit Ratings, ambas elevadas a AA+ durante el último año.
Moody’s indicó que la perspectiva positiva refleja la expectativa de nuevos avances en capital, diversificación y ampliación de la base accionaria. La agencia señaló que un eventual ingreso de un socio altamente calificado podría favorecer otra mejora en la calificación.
El Banco Centroamericano de Integración Económica, con 66 años de trayectoria y 15 países miembros, financia una parte importante de los proyectos de desarrollo en Centroamérica y busca mantener acceso a recursos internacionales en condiciones cada vez más competitivas.
Economía
Aeropuerto Internacional de El Salvador supera los 3 millones de pasajeros atendidos en 2026
El Aeropuerto Internacional de El Salvador superó los 3 millones de pasajeros atendidos entre enero y julio de 2026, según datos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA). La cifra refleja el crecimiento del tráfico aéreo y el aumento de las conexiones internacionales del país.
Durante ese período, la terminal registró más de 26,000 operaciones de vuelos comerciales. Además, movilizó 22.5 millones de kilogramos de carga, lo que fortaleció las actividades de comercio y logística.
Operaciones mantienen un flujo constante
CEPA informó que las inversiones en infraestructura, tecnología y modernización de servicios han reforzado la operación aeroportuaria. Según la institución, estas mejoras permiten ofrecer una atención más eficiente y segura a pasajeros, aerolíneas y operadores logísticos.
El presidente de CEPA, Federico Anliker, señaló que el tráfico aéreo mantiene un crecimiento anual del 16 %. También indicó que el aeropuerto podría cerrar el año con un nuevo récord de atención de pasajeros.
“Estamos creciendo un 16 % anual. Un 3 % a 5 % en la región es excelente, pero nosotros estamos creciendo 16 %”, afirmó Anliker.
Preparativos para el período vacacional de agosto
Las autoridades prevén atender más de 160,000 pasajeros durante las vacaciones de agosto, relacionadas con las festividades del Divino Salvador del Mundo. La proyección incluye viajeros de entrada, salida y conexión.
El aeropuerto espera recibir cerca de 18,000 pasajeros diarios durante ese período. Para ello, activó un plan de atención coordinado con más de 1,800 colaboradores de distintas instituciones estatales.
Entre las entidades participantes figuran CEPA, Migración y Extranjería, Aduanas, la Policía Nacional Civil, el Ministerio de Salud, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio de Turismo y la Autoridad de Aviación Civil.
“El Aeropuerto Internacional de El Salvador está listo para recibir a los miles de viajeros y familias que utilizarán la terminal aérea durante las vacaciones de agosto 2026”, indicó CEPA.
La institución reiteró que continuará fortaleciendo sus capacidades operativas para responder al crecimiento del tráfico aéreo y mejorar la experiencia de los usuarios.
Economía
El Salvador es el tercer país de Centroamérica con más empresas exportadoras, según informe regional
El Salvador se ubicó como el tercer país de Centroamérica con mayor número de empresas exportadoras que participan en el comercio intrarregional, según un informe de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca) con datos al cierre de 2025.
El estudio indica que 3,921 empresas exportadoras participaron en el comercio entre los países centroamericanos durante 2025. Guatemala encabezó la lista con el 41.8 %, seguida de Costa Rica con 19.8 % y El Salvador con 17.4 %.
Ese porcentaje equivale a cerca de 680 empresas, por lo que uno de cada seis exportadores de la región es salvadoreño. Honduras representó el 10.6 %, Nicaragua el 7.4 % y Panamá el 3 %.
Estados Unidos concentra una cuarta parte de los exportadores
Además, el Banco Central de Reserva (BCR) reportó que El Salvador registró 2,654 empresas exportadoras en 2025, incluyendo las que envían mercancías tanto a Centroamérica como a mercados fuera de la región.
El informe del banco señala que el 25.4 % de esas empresas exportó productos hacia Estados Unidos, el principal destino de los bienes salvadoreños. Ese mercado concentró el 32 % del valor total exportado por el país durante 2025.
Pocas compañías concentran la mayor parte del valor vendido
El BCR también informó que el 14 % de los exportadores salvadoreños envió mercancías valoradas en más de un millón de dólares.
En conjunto, ese grupo aportó el 96.2 % del total de las exportaciones salvadoreñas, lo que refleja una alta concentración del valor exportado en un número reducido de empresas.
El comercio fuera de Centroamérica sigue dominando
La Sieca indicó que las exportaciones intrarregionales representaron el 26.3 % de los más de $61,583.3 millones exportados por Centroamérica al cierre de 2025.
Por el contrario, las exportaciones extrarregionales, es decir, las destinadas a mercados fuera de Centroamérica, concentraron el 73.7 % del comercio regional, manteniéndose como el principal motor de las ventas externas centroamericanas.
Economía
Apple recupera el primer lugar mundial como empresa más valiosa tras la caída de Nvidia
Apple volvió a convertirse en la empresa más valiosa del mundo después de que Nvidia registrara una fuerte caída en Wall Street vinculada a un posible proyecto de inteligencia artificial con OpenAI.
Apple recuperó este lunes el primer lugar entre las empresas con mayor valor bursátil del mundo y desplazó a Nvidia del liderazgo global. La tecnológica cerró la jornada con una subida del 1,17 %, mientras Nvidia perdió un 4,99 % en Wall Street.
Al cierre del mercado, Apple alcanzó una capitalización bursátil de 4,93 billones de dólares. En cambio, Nvidia terminó con un valor de 4,78 billones de dólares.
Un posible acuerdo con OpenAI impulsó la venta de acciones
La caída de Nvidia ocurrió después de que The Wall Street Journal informara que la compañía negocia una inversión de 250,000 millones de dólares con OpenAI para un proyecto masivo de centros de datos.
El plan podría ubicarse en el sur de Ohio, Estados Unidos, y superar los 500,000 millones de dólares en su desarrollo total.
Según el reporte, el acuerdo incluiría financiamiento relacionado con el arrendamiento y la construcción de la infraestructura. Además, las partes también discutirían un segundo contrato para la compra de semiconductores.
Aunque las negociaciones siguen abiertas, el posible costo del proyecto provocó una venta masiva de acciones de Nvidia.
El mercado sigue centrado en la inteligencia artificial
La competencia entre Apple y Nvidia refleja el fuerte interés de los inversionistas por el sector de la inteligencia artificial.
Nvidia domina el mercado gracias a la alta demanda de sus procesadores para centros de datos de IA. Esa posición convirtió a la empresa en uno de los principales beneficiarios del auge tecnológico reciente.
Apple también impulsa proyectos relacionados con inteligencia artificial. Sin embargo, los analistas destacan que su gasto en esta área ha sido más moderado que el de otras grandes tecnológicas.
Las mayores empresas del mercado
Hace diez días, Apple ya había superado brevemente a Nvidia en el ranking mundial por valor bursátil.
Detrás de ambas compañías se ubican Alphabet, matriz de Google, seguida por Microsoft, Amazon, TSMC y Broadcom.
La evolución de estas empresas muestra que las inversiones en infraestructura de inteligencia artificial continúan marcando el rumbo de los mercados tecnológicos internacionales.
Economía
El mercado de calzado y accesorios para actividades al aire libre crece con una nueva inversión en El Salvador
La oferta de calzado para actividades al aire libre continúa expandiéndose en El Salvador con la apertura de la tienda especializada Merrell en Santa Ana. La inversión busca fortalecer la presencia del segmento outdoor en el país y ampliar las opciones para consumidores interesados en senderismo, carrera de montaña y vestimenta funcional.
El establecimiento abrió sus puertas en el centro comercial Metrocentro Santa Ana y ofrecerá calzado, ropa y accesorios. Además de la venta presencial, la empresa habilitó una plataforma de comercio electrónico para atender pedidos en todo el territorio salvadoreño.
Santa Ana gana atractivo para nuevas inversiones comerciales
Santa Ana gana atractivo para nuevas inversiones comerciales
La apertura convierte a Santa Ana en el primer punto de operación de la marca estadounidense Merrell en Centroamérica. La empresa distribuidora explicó que eligió esa ciudad por su cercanía con destinos naturales como el volcán de Santa Ana o Ilamatepec, el Parque Natural Cerro Verde y el lago de Coatepeque.
La expansión también refleja el interés del sector retail por desarrollar nuevos formatos comerciales fuera del área metropolitana de San Salvador.
Mercado apuesta por productos para recreación y deporte
La tienda ofrecerá productos dirigidos a tres segmentos: senderismo (hiking), carrera de montaña (trail running) y estilo de vida outdoor. El portafolio incluye calzado, prendas de vestir y accesorios para diferentes tipos de terreno y actividades recreativas.
Según la empresa, algunos productos incorporan tecnologías orientadas a mejorar la tracción, la estabilidad, la amortiguación y la protección, además de prendas con protección solar para uso en exteriores.
Expansión regional y estrategia de ventas digitales
La apertura representa el primer establecimiento de Merrell en Centroamérica y forma parte de la estrategia de crecimiento regional de Empresas ADOC, distribuidor exclusivo de la marca en la región.
La compañía indicó que combinará la atención en tienda física con la venta en línea para ampliar su cobertura en El Salvador. Con ello, busca responder a una demanda creciente de consumidores interesados en actividades al aire libre y fortalecer su presencia en el mercado nacional.
Fundada hace 45 años, Merrell desarrolla calzado, ropa y accesorios para actividades outdoor y cuenta con presencia en distintos mercados internacionales.
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