La Copa Mundial de la FIFA 2026 habría generado cerca de 9,000 millones de dólares en ingresos para el organismo rector del fútbol, mientras que el impacto económico en Estados Unidos alcanzó los 20,000 millones de dólares, según estimaciones de Bloomberg Intelligence y Bank of America.

De confirmarse esa cifra, representaría un incremento superior al 40 % respecto al récord de 6,314 millones de dólares registrado durante la Copa del Mundo de Catar 2022.

El informe atribuye el crecimiento a la expansión del torneo, que por primera vez reunió a 48 selecciones nacionales, frente a las 32 participantes en las ediciones anteriores.

Además, el campeonato se disputó durante casi 40 días y se celebró en tres países: Estados Unidos, México y Canadá, con un total de 16 ciudades sede.

Estudio calcula un fuerte impulso para la economía estadounidense

Por separado, Bank of America estimó que el Mundial dejó un impacto económico cercano a 20,000 millones de dólares en Estados Unidos.

El director ejecutivo de la entidad financiera, Brian Moynihan, explicó que el torneo impulsó el turismo, el consumo y el gasto en hoteles, restaurantes y otros servicios.

“La cantidad total que se genera económicamente alrededor de la FIFA es de cerca de 40,000 millones de dólares, de los que 20,000 millones son en Estados Unidos”, afirmó durante una entrevista con CBS News.

Moynihan agregó que algunas ciudades anfitrionas registraron un crecimiento económico superior al promedio nacional durante el desarrollo del torneo.

Sectores vinculados al turismo concentran los principales beneficios

Bloomberg Intelligence prevé que el evento impulse las ventas mundiales hasta 80,000 millones de dólares.

El análisis identifica como principales beneficiados a los sectores de turismo, hotelería, gastronomía, comercio minorista, publicidad y bienes de consumo.

La ampliación del número de selecciones y partidos incrementó la afluencia de visitantes y prolongó la actividad económica asociada al campeonato.

Indicadores muestran resultados por debajo de algunas proyecciones

Pese a las cifras presentadas por entidades privadas, algunos analistas consideran que el efecto económico fue menor al esperado.

Antes del inicio del torneo, la FIFA proyectó un impacto superior a 30,000 millones de dólares para la economía de Estados Unidos.

Sin embargo, el Departamento de Comercio estadounidense informó que las llegadas de viajeros internacionales por vía aérea crecieron solo 0.2 % en junio respecto al mismo mes del año anterior, con 4.39 millones de visitantes, durante el primer mes de competencia.

Un tribunal federal de Brooklyn, en Nueva York, condenó este lunes a cadena perpetua a Ismael “El Mayo” Zambada, uno de los principales líderes del narcotráfico en México y exdirigente del cártel de Sinaloa.

El juez federal Brian Cogan impuso la pena de prisión de por vida sin posibilidad de libertad condicional. La sentencia responde a los cargos por dirigir una organización criminal continua y por violaciones de la legislación estadounidense contra el crimen organizado.

Zambada, de 76 años, se encontraba bajo custodia en Estados Unidos desde 2024. En agosto de 2025 admitió su responsabilidad en varios delitos relacionados con las operaciones del cártel de Sinaloa, lo que permitió avanzar hacia la resolución del caso.

Declaración de culpabilidad evitó un juicio prolongado

La declaración de culpabilidad también modificó el rumbo del proceso judicial. Como parte del acuerdo alcanzado, la Fiscalía estadounidense dejó de solicitar la pena de muerte.

El Departamento de Justicia informó que la condena representa el desenlace de una investigación contra uno de los narcotraficantes más buscados durante décadas.

En un comunicado, el fiscal federal para el Distrito Este de Nueva York, Joseph Nocella Jr., aseguró que Zambada obtuvo miles de millones de dólares mediante el tráfico de drogas y ordenó asesinatos para proteger las actividades del cártel.

Detención marcó el fin de décadas de fuga

Las autoridades estadounidenses arrestaron a Zambada el 26 de julio de 2024, cuando llegó a un aeropuerto del país. El capo mexicano sostiene que un integrante del cártel lo engañó para abordar un avión que terminó en territorio estadounidense, donde fue capturado.

Durante casi cuatro décadas, “El Mayo” evitó la captura mientras consolidaba su influencia dentro del cártel de Sinaloa. A diferencia de otros líderes del narcotráfico, mantuvo un perfil discreto y rara vez apareció en fotografías o actos públicos.

Su antiguo socio, Joaquín “El Chapo” Guzmán, también cumple cadena perpetua en una prisión de máxima seguridad en Estados Unidos. Con la sentencia contra Zambada, las autoridades estadounidenses cierran otro proceso judicial contra una de las figuras más influyentes del crimen organizado en México.

La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas anunció este lunes que los precios de referencia de los combustibles permanecerán sin variaciones por quinta quincena consecutiva.

Con esta decisión, el diésel continuará con un precio de 4.44 dólares por galón en todo el país entre el 21 de julio y el 3 de agosto.

La gasolina regular mantendrá un valor de 4.41 dólares por galón en la zona central y 4.42 dólares en las zonas occidental y oriental.

Por su parte, la gasolina superior seguirá en 4.74 dólares por galón en la zona central y 4.75 dólares en las regiones occidental y oriental.

Conflictos internacionales mantienen presión sobre el mercado petrolero

La institución explicó que el mercado internacional de los hidrocarburos continúa bajo presión debido al recrudecimiento del conflicto en Medio Oriente y la expansión de los ataques en el estrecho de Ormuz, una de las principales rutas para el transporte mundial de petróleo.

Además, señaló que los ataques de Ucrania contra infraestructura energética en Rusia mantienen la incertidumbre sobre la evolución de los precios internacionales del crudo.

Inventarios nacionales respaldan la estabilidad

La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas indicó que la administración de las reservas nacionales permitió mantener sin variaciones los precios de referencia durante este nuevo período.

“La gestión oportuna de los inventarios nacionales permite mantener sin variación los precios de los combustibles durante el presente período”, informó la entidad.

El Salvador no produce petróleo, por lo que importa la totalidad de los combustibles que consume. Como resultado, los precios internos dependen de las cotizaciones internacionales del crudo y de los productos refinados.

Representantes del sector empresarial salvadoreño expresaron su respaldo al Corredor Interoceánico de Guatemala durante la presentación del Centro Logístico Internacional San Jorge, el primer componente económico del megaproyecto impulsado por el Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA).

El presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza, afirmó que la iniciativa fortalecerá la integración económica de Centroamérica y facilitará el intercambio comercial entre los países de la región.

“Lo primero que a mí me viene a la mente es la integración regional. Este es un proyecto que ayudará a facilitar a los países a agilizar sus importaciones y exportaciones”, declaró Arriaza.

El dirigente recordó que Centroamérica representa el segundo socio comercial de El Salvador, únicamente superado por Estados Unidos, por lo que consideró que una infraestructura moderna tendrá un impacto directo sobre la competitividad regional.

“Centroamérica es el segundo socio más importante de El Salvador después de Estados Unidos y facilitaría el tema logístico, que ha sido un problema en los años pasados. Se necesitan proyectos novedosos y creativos”, agregó.

Arriaza explicó que más del 70 % de la carga salvadoreña utiliza los puertos del Atlántico. En consecuencia, estimó que una conexión interoceánica más rápida permitirá reducir tiempos de transporte, bajar costos logísticos y hacer más eficientes las cadenas de suministro.

Además, destacó que la industria nacional, responsable de cerca del 93 % de las exportaciones del país, obtendría una ventaja competitiva gracias a una infraestructura logística más robusta.

Camarasal resalta el impacto sobre la competitividad

La presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), Leticia Escobar, afirmó que el proyecto también impulsará una mayor coordinación entre las aduanas y fortalecerá la competitividad de Centroamérica.

“Esto tiene que articular todos los actores y todos los esfuerzos y procesos necesarios. Va a dinamizar la economía y, a medida que lo consolidemos como región, vamos a ser muchísimo más competitivos”, señaló.

Escobar añadió que el fortalecimiento de la logística y del talento humano permitirá que la región aproveche mejor las oportunidades del comercio internacional.

Exportadores esperan nuevas oportunidades de inversión

La presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cuéllar, señaló que el corredor ofrecerá una alternativa adicional para movilizar mercancías y fortalecerá la conectividad regional.

“Es una iniciativa muy importante porque nos une más. La carga, mientras más pasa transportándose, hace más cara la operación. Esto va a agilizar el transporte porque además considera el uso del ferrocarril”, afirmó.

Cuéllar sostuvo que el proyecto complementará las operaciones del Canal de Panamá y ampliará las opciones para transportar grandes volúmenes de carga.

Asimismo, indicó que el desarrollo del corredor podría generar inversiones alrededor del puerto de Acajutla mediante parques logísticos, centros de distribución y nuevas instalaciones industriales.

“Nos conecta con Acajutla porque está bastante cerca. Se dinamiza la economía alrededor, pueden haber parques logísticos, más centros de bodega y más inversión extranjera con este movimiento”, expresó.

Parte de megaproyecto

El Centro Logístico Internacional San Jorge constituye la primera etapa del Corredor Interoceánico de Guatemala, un megaproyecto que conectará los océanos Atlántico y Pacífico mediante infraestructura portuaria, ferroviaria, vial y aeroportuaria.

El presidente de CIGSA, Guillermo Catalán, destacó el respaldo recibido por parte del sector empresarial salvadoreño durante el desarrollo de la iniciativa.

“Hace falta liderazgo institucional para que este país cumpla y ese liderazgo lo encontramos en nuestros socios salvadoreños”, afirmó.

El proyecto contempla dos ciudades portuarias unidas por 372 kilómetros de vía férrea, además de carreteras, un aeropuerto de carga, parques industriales, centros logísticos, ductos y líneas de transmisión eléctrica. Sus promotores consideran que esta infraestructura fortalecerá el comercio entre Asia, América, Europa y África y ampliará las capacidades logísticas de Centroamérica.

La Marina Nacional de El Salvador interceptó una embarcación que transportaba 1.36 toneladas de cocaína en aguas del océano Pacífico y capturó a dos ciudadanos ecuatorianos, informó el presidente Nayib Bukele. El cargamento tiene un valor estimado de 34 millones de dólares.

La operación se desarrolló el 17 de julio, cuando unidades navales localizaron una lancha con motor fuera de borda a 947 millas náuticas (1,764 kilómetros) al suroeste de la Bocana El Cordoncillo, en el Estero de Jaltepeque.

El cargamento viajaba en una lancha rápida

Según la información oficial, los dos ocupantes de la embarcación fueron identificados como ciudadanos ecuatorianos. Ambos transportaban el cargamento de cocaína cuando fueron interceptados por la Marina Nacional durante un patrullaje en alta mar.

El mandatario indicó, vía redes sociales, que la droga incautada está valorada en aproximadamente 34 millones de dólares.

Balance anual supera los 365 millones de dólares

Con este operativo, las autoridades salvadoreñas reportan 14.61 toneladas de cocaína incautadas en lo que va de 2026. El valor conjunto de esos decomisos supera los 365.25 millones de dólares, de acuerdo con las cifras divulgadas por el Gobierno.

El nuevo caso se suma a otras operaciones realizadas este año en aguas del Pacífico, una de las rutas utilizadas por organizaciones dedicadas al tráfico internacional de drogas.

Bukele destaca continuidad de las operaciones

Al anunciar el resultado del operativo, Bukele afirmó que la Marina Nacional mantiene acciones para combatir a las redes del crimen organizado transnacional.

El mandatario también recordó que, hace un mes, el Gobierno informó sobre lo que calificó como el mayor golpe al narcotráfico registrado en la historia de El Salvador. Además, aseguró que las fuerzas de seguridad continuarán desarrollando operaciones para interceptar cargamentos ilícitos y desarticular las rutas utilizadas por estas organizaciones.