La Marina Nacional de El Salvador interceptó una embarcación que transportaba 1.36 toneladas de cocaína en aguas del océano Pacífico y capturó a dos ciudadanos ecuatorianos, informó el presidente Nayib Bukele. El cargamento tiene un valor estimado de 34 millones de dólares.

La operación se desarrolló el 17 de julio, cuando unidades navales localizaron una lancha con motor fuera de borda a 947 millas náuticas (1,764 kilómetros) al suroeste de la Bocana El Cordoncillo, en el Estero de Jaltepeque.

El cargamento viajaba en una lancha rápida

Según la información oficial, los dos ocupantes de la embarcación fueron identificados como ciudadanos ecuatorianos. Ambos transportaban el cargamento de cocaína cuando fueron interceptados por la Marina Nacional durante un patrullaje en alta mar.

El mandatario indicó, vía redes sociales, que la droga incautada está valorada en aproximadamente 34 millones de dólares.

Balance anual supera los 365 millones de dólares

Con este operativo, las autoridades salvadoreñas reportan 14.61 toneladas de cocaína incautadas en lo que va de 2026. El valor conjunto de esos decomisos supera los 365.25 millones de dólares, de acuerdo con las cifras divulgadas por el Gobierno.

El nuevo caso se suma a otras operaciones realizadas este año en aguas del Pacífico, una de las rutas utilizadas por organizaciones dedicadas al tráfico internacional de drogas.

Bukele destaca continuidad de las operaciones

Al anunciar el resultado del operativo, Bukele afirmó que la Marina Nacional mantiene acciones para combatir a las redes del crimen organizado transnacional.

El mandatario también recordó que, hace un mes, el Gobierno informó sobre lo que calificó como el mayor golpe al narcotráfico registrado en la historia de El Salvador. Además, aseguró que las fuerzas de seguridad continuarán desarrollando operaciones para interceptar cargamentos ilícitos y desarticular las rutas utilizadas por estas organizaciones.

El Tribunal Tercero Contra el Crimen Organizado de San Salvador condenó hasta a 199 años de prisión a integrantes del corporativo ARGOZ por estafa agravada, lavado de dinero y agrupaciones ilícitas, en un proceso relacionado con la venta de terrenos que se remonta a la década de 1980.

La mayor pena fue impuesta a Leticia Farfán de Gómez, quien recibió 199 años de cárcel por 23 casos de estafa agravada, lavado de dinero y agrupaciones ilícitas. Sus hijos, Rodrigo Javier Gómez Farfán y Natalia Gómez Farfán, fueron condenados a 189 años de prisión por estafa agravada y agrupaciones ilícitas.

Además, Edwin Omar Rivera López fue sentenciado a 37 años de cárcel; Mónica Iveth Sanabria de Uriarte, a 13 años; mientras que Javier Orlando Martínez Henríquez y Theodoro Portillo Pineda, juzgados en ausencia, recibieron cinco años de prisión por agrupaciones ilícitas.

Reparación para las víctimas

El tribunal ordenó que Leticia Farfán de Gómez, sus hijos, Edwin Omar Rivera López y Theodoro Portillo Pineda asuman la reparación civil. Los costos de legalización de las lotificaciones serán cubiertos con $297,000 incautados a Leticia Farfán de Gómez y un lote de joyas decomisado durante el proceso.

Investigación continuará en una segunda fase

Según la resolución judicial, ARGOZ creó varias sociedades que adquirían propiedades y posteriormente eran declaradas en quiebra. Esa práctica dejó a numerosos compradores sin escrituras, incluso después de haber pagado sus terrenos.

En esta primera fase, la Fiscalía presentó 23 casos de estafa agravada en perjuicio de 24 víctimas. El tribunal también aplicó la figura de autoría mediata en aparatos organizados de poder, al considerar que los principales responsables dirigían la estructura criminal.

La investigación continuará en una segunda etapa, que permanece en instrucción ante otro Tribunal Contra el Crimen Organizado de El Salvador.

Guatemala presentó oficialmente la el Centro Logístico San Jorge, el primer componente del Corredor Interoceánico de Guatemala, un megaproyecto que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico y convertir al país en un centro estratégico para el comercio internacional.

Estará en departamento de Izabal, donde el Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA) detalló que la primera etapa contempla la construcción de la ciudad portuaria que se desarrollará en un plazo estimado de cuatro a cinco años.

Según lGIGSA, la iniciativa forma parte de una visión impulsada durante más de dos décadas para crear un corredor logístico capaz de atraer inversión, fortalecer el transporte regional y ofrecer una alternativa para el movimiento de mercancías entre los principales mercados del mundo.

El complejo integrará puertos, tren, aeropuerto y parques industriales

El proyecto contempla infraestructura portuaria, una red ferroviaria, carreteras, un aeropuerto de carga, zonas industriales, centros logísticos, parques empresariales, líneas de transmisión eléctrica y otros servicios para facilitar el transporte de mercancías.

Durante la presentación, el vicepresidente del Corredor Logístico Guatemala, Herberth Fernández Towson, afirmó que San Jorge representa la primera obra concreta del corredor.

“No es una promesa. Es la primera obra tangible de este corredor”, expresó.

El complejo ocupará alrededor de 21 millones de metros cuadrados frente al mar Caribe. Además, incluirá un puerto con muelles preparados para recibir buques de hasta 24,000 contenedores y una capacidad proyectada de 7.5 millones de contenedores al año en su desarrollo completo.

El plan también prevé preservar áreas ambientales dentro del proyecto y desarrollar una plataforma logística que combine transporte marítimo, ferroviario, terrestre y aéreo.

Asimismo, el alcalde de Puerto Barrios, Hugo Sarceño, aseguró que la municipalidad brindará respaldo institucional para facilitar el desarrollo de la obra mediante los permisos y la planificación territorial correspondiente.

Empresarios salvadoreños destacan el impacto regional del corredor

Representantes de las principales gremiales empresariales de El Salvador acompañaron el lanzamiento y coincidieron en que la iniciativa fortalecerá la integración económica de Centroamérica y mejorará la logística regional.

El presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza, afirmó que el corredor facilitará el comercio entre los países centroamericanos.

“Este es un proyecto que ayudará a facilitar a los países a agilizar sus importaciones y exportaciones… facilitaría el tema logístico que ha sido un problema en los años pasados”, declaró.

Arriaza dijo que proyectos como el Corredor Interoceánico de Guatemala son las alternativas privadas que representan soluciones logísticas al cada vez más demandante proceso de movilización de mercaderías.

Aseguró que los industriales de El Salvador lo miran con mucha atención interés, por lo que lo acompañan. 

Por su parte, la presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cuéllar, señaló que el proyecto reducirá tiempos de transporte y ampliará las opciones logísticas.

“Es una iniciativa muy importante porque nos une más… esto va a agilizar el transporte porque además considera el uso del ferrocarril”, afirmó.

Cuéllar añadió que el corredor complementará las operaciones del Canal de Panamá y favorecerá el desarrollo de nuevos parques logísticos y centros de distribución alrededor del puerto salvadoreño de Acajutla.

Mientras tanto, la presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), Leticia Escobar, sostuvo que la iniciativa fortalecerá la competitividad regional mediante una mayor coordinación entre instituciones y operadores logísticos.

“Va a dinamizar la economía… y a medida que lo consolidemos como región vamos a ser muchísimo más competitivos”, manifestó.

Una red logística para unir ambos océanos

El presidente de CIGSA, Guillermo Catalán, afirmó que el proyecto avanza con el respaldo del sector privado regional y destacó el apoyo de empresarios salvadoreños durante su desarrollo.

El Corredor Interoceánico de Guatemala contempla la construcción de dos ciudades portuarias, una en el Caribe y otra en el Pacífico, conectadas mediante 372 kilómetros de vía férrea. Además, incluirá carreteras, ductos y líneas de transmisión eléctrica para facilitar el comercio entre Asia, América, Europa y África.

Con el lanzamiento de la Ciudad Portuaria San Jorge, Guatemala inicia la primera fase de una infraestructura que busca ampliar la capacidad logística de Centroamérica y ofrecer una nueva alternativa para el transporte internacional de carga.

El Salvador albergará el 45o. Congreso Latinoamericano de Derecho Financiero (COLADE 2026), uno de los principales encuentros jurídicos y regulatorios del sector bancario en América Latina. El evento se desarrollará los días 15 y 16 de octubre de 2026 en San Salvador.

La Asociación Bancaria Salvadoreña (ABANSA) organizará el congreso junto con la Federación Latinoamericana de Bancos (FELABAN). Ambas instituciones anunciaron que la cita reunirá a especialistas para analizar los desafíos legales que enfrenta el sistema financiero en la era digital.

Expertos de varios países analizarán los nuevos retos del sistema financiero

Más de 25 especialistas nacionales e internacionales participarán en doce sesiones académicas. Los ponentes llegarán desde España, Estados Unidos, Colombia, Panamá, Costa Rica y El Salvador.

La agenda abordará temas como inteligencia artificial, ciberseguridad, blockchain, activos digitales, identidad digital, neurodatos, contratos inteligentes y la relación entre las empresas de tecnología financiera y la banca tradicional.

Además, el programa incluirá debates sobre regulación financiera, estándares internacionales, fiscalidad de activos digitales y mecanismos para fortalecer la seguridad jurídica en un entorno digital.

Organizadores destacan el intercambio de conocimientos y la cooperación regional

La presidenta y directora ejecutiva de ABANSA, Luz María de Portillo, afirmó que el congreso ofrecerá un espacio para fortalecer el criterio jurídico sobre asuntos de actualidad en América Latina.

También señaló que el encuentro facilitará el intercambio de experiencias entre representantes del sector financiero y promoverá el desarrollo de un ecosistema digital moderno, seguro e integrado con estándares internacionales.

Por su parte, el secretario general de FELABAN, Giorgio Trettenero Castro, agradeció a El Salvador por recibir a la comunidad financiera regional. Además, destacó que el programa reunirá a expertos nacionales e internacionales para analizar los principales desafíos del sector bancario.

La agenda académica incluirá ocho ejes sobre innovación y seguridad jurídica

El vicepresidente jurídico y secretario general de Banco Agrícola, Dionisio Machuca, explicó que el programa académico se organizará alrededor de ocho ejes temáticos.

Entre ellos figuran la regulación financiera y la tecnología, inteligencia artificial, fraude, ciberseguridad, blockchain, contratos inteligentes, identidad digital soberana, vehículos de inversión especiales y estándares internacionales para la banca regional.

Según los organizadores, estos temas reflejan las tendencias que actualmente marcan la evolución del sistema financiero en América Latina.

El encuentro busca fortalecer el marco regulatorio para las finanzas digitales

ABANSA y FELABAN señalaron que el congreso se celebrará en un contexto de transformación del sistema financiero y de avances en la regulación de las finanzas digitales.

El objetivo será promover el análisis jurídico de la innovación financiera y contribuir a la estabilidad normativa que demanda la digitalización del sector bancario en la región.

El evento cuenta con el respaldo de entidades financieras y empresas patrocinadoras de distintos países. Además, los organizadores informaron que las inscripciones, la agenda académica y la información sobre expositores están disponibles en el sitio oficial del congreso.

La Fundación Renacer y la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal) suscribieron un convenio de cooperación para ampliar las oportunidades de formación e inserción laboral de jóvenes en situación de vulnerabilidad, mediante el fortalecimiento de vínculos con el sector empresarial.

El acuerdo busca acercar a los participantes del programa Creando Esperanza a empresas que puedan ofrecer prácticas profesionales y empleo formal al finalizar su proceso de formación.

Desde 2013, Fundación Renacer ha beneficiado a más de 450 jóvenes con capacitación técnica, desarrollo de habilidades blandas, acompañamiento psicológico y preparación para el mercado laboral. Además, el programa amplió su alcance y ahora atiende a jóvenes en situación de vulnerabilidad, además de quienes provienen de hogares de protección.

El presidente de Fundación Renacer, Fernando Poma, destacó que el convenio fortalecerá ese objetivo.

“Este convenio representa una nueva puerta de esperanza para nuestros jóvenes. En Fundación Renacer creemos profundamente que cuando un joven recibe formación, acompañamiento y una oportunidad laboral real, su vida puede cambiar”, afirmó.

La expansión incluye nuevas herramientas y cobertura territorial

Como parte de su crecimiento, la fundación ya opera una sede en Santa Ana. Con ello, amplía la cobertura de sus programas hacia el occidente del país y facilita el acceso a formación técnica, orientación emocional y preparación para el empleo.

Por su parte, la presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador, Leticia Escobar, explicó que la alianza permitirá ampliar los recursos disponibles para los participantes.

“Esta alianza permitirá que los jóvenes accedan a formación gratuita a través de nuestro Centro de Formación Virtual, así como a la plataforma de empleo PROmueveteSV y otros beneficios que fortalecerán sus oportunidades de inserción laboral”, señaló.
Escobar añadió que la organización considera que “impulsar el talento joven es invertir en el crecimiento económico y el progreso de El Salvador”.

Con esta alianza, ambas instituciones buscan fortalecer la empleabilidad juvenil, promover la inclusión social y sumar a más empresas interesadas en generar oportunidades para jóvenes que enfrentan condiciones de vulnerabilidad.