Porsche celebra 25 años del 911 GT3, un ícono de la competición

Porsche conmemora el 25 aniversario del 911 GT3, un modelo que ha dejado una huella indeleble en la historia del automovilismo desde su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999.

Este deportivo ha sido sinónimo de rendimiento y precisión, estableciendo nuevos estándares para la marca en su trayectoria. A lo largo de estos 25 años, el 911 GT3 ha evolucionado en cuatro generaciones, cada una ofreciendo un impresionante rendimiento tanto en carretera como en pista.

“En el 911 GT3, la construcción ligera se combina con una dinámica de conducción excepcional y un diseño inconfundible”, señaló Andreas Preuninger, director de modelos GT, quien destacó que cada versión, tanto la de carreras como la de uso diario, lleva el ADN de Porsche.

El GT3 se construye sobre la base de tecnologías probadas en competición, lo que lo convierte en un referente en su categoría.
Desde su lanzamiento, el modelo ha superado expectativas, volviéndose cada vez más rápido y dinámico.

Además, las versiones de carreras han acumulado numerosas victorias en icónicas pruebas de resistencia como Nürburgring, Spa y Daytona.

El primer 911 GT3, conocido como la generación 996, contaba con un motor de 3.6 litros que producía 360 HP, estableciendo un récord al ser el primer automóvil de carretera en completar el Nürburgring Nordschleife en menos de 8 minutos.

Esta hazaña fue lograda por el bicampeón de rallyes Walter Röhrl, quien destacó la precisión del chasis que permitía afrontar curvas a alta velocidad.

Porsche ha lanzado nuevas versiones del GT3 cada tres o cuatro años, heredando las mejores innovaciones de la competición.

Entre los logros, la generación 997 en 2006 alcanzó 415 HP, mientras que la de 2009 incrementó la cilindrada a 3.8 litros, logrando 435 HP y una aerodinámica mejorada.
La tercera generación, presentada en el 50º aniversario del 911 en 2013, introdujo un motor de 475 HP y una revolucionaria transmisión de doble embrague (PDK).

Con tiempos por vuelta en Nürburgring inferiores a 7 minutos y 30 segundos, este modelo se consolidó como uno de los más ágiles y precisos de su historia. La más reciente evolución, el 911 GT3 de la generación 992, presentado en 2021, cuenta con un motor de 4.0 litros que produce 510 HP y tecnologías de competición avanzadas.

Este modelo no sólo continúa la tradición de Porsche en el segmento de los deportivos de altas prestaciones, sino que también establece nuevos referentes en la combinación de características para uso en pista y carretera.

Con 25 años de legado, el 911 GT3 permanece como un símbolo de innovación y rendimiento.
Porsche sigue adelante con su compromiso de desarrollar nuevos modelos que continúen la exitosa historia del GT3, manteniendo viva la pasión por la competición y las altas prestaciones en el centro de su misión.

Felicitaciones para el 911 GT3 por su aniversario

Timo Bernhard, ganador absoluto de Le Mans, jefe de equipo y embajador de Porsche

“He tenido la suerte de conducir todas las generaciones del 911 en competición. El 911 GT3 es mi modelo favorito. Son muchas las historias de éxito que he vivido con él durante mi carrera: desde victorias como piloto Júnior de Porsche hasta otras en la Porsche Carrera Cup, pasando por el primer triunfo en el DTM para Porsche con la generación 991 del 911 GT3 R en 2022. En los últimos 25 años, cada GT3 ha aportado lo máximo en términos de rendimiento y experiencia”.

Walter Röhrl, bicampeón del mundo de rallyes, piloto de desarrollo y embajador de Porsche

“Para mí personalmente, el 911 GT3 es un coche de carreras para la carretera. El 911 GT3 de la primera generación (996) me recordó inmediatamente al 911 Carrera RS 2.7, dado que las prestaciones y el motor habían vuelto a ser el centro de atención. Junto con Roland Kussmaul, también pude participar en el desarrollo de este modelo. Por ejemplo, desaconsejamos los semi-slicks y recomendamos neumáticos normales. Y hablando de neumáticos de calle, precisamente con este tipo de ruedas establecí un nuevo récord de velocidad. Fue en Nürburgring, donde rebajé la mágica barrera de los ocho minutos por primera vez con un coche de serie. El GT3 es ahora el coche de los sueños de todo piloto y aficionado a la conducción más exigente”.

Jörg Bergmeister – Piloto de desarrollo de la gama 911 y embajador de Porsche

“Hace 30 años tuve el honor de disputar mi primera carrera con un Porsche. Fue en 1999, en la 911 GT3 Cup, con un 996. Para mí, un 911 GT3 es la simbiosis perfecta entre un coche de competición y uno de carretera. Porsche ha tomado muchas características de los vehículos de carreras y las ha trasladado a la producción en serie con este modelo. En un GT3, el placer de conducir y las prestaciones están siempre en el centro”.